新華網(wǎng)“智能升級先行者”展播計劃第八期：走進(jìn)廣汽傳祺
2020年2月，發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明的方向，并引起了各界的廣泛關(guān)注。文件指出，到2025年，實(shí)現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。
當(dāng)前，整個汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈都在積極探索如何運(yùn)用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來推動業(yè)務(wù)的創(chuàng)新。走進(jìn)廣汽傳祺，了解它如何 “智造”美好生活。
智能升級讓汽車不再是簡單的代步工具
廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任張衛(wèi)國表示：智能化升級讓汽車不再是簡單的代步工具，人與汽車之間的交互，會變得更加快捷和容易，同時汽車智能升級也會帶來更加優(yōu)質(zhì)、安全和便捷的出行體驗(yàn)。
張衛(wèi)國為大家舉例：我們可以通過手機(jī)APP，遠(yuǎn)程控制車輛，可以隨時隨地查詢車輛的一舉一動，還可以一鍵尋車、自動開鎖，以及在上車前用手機(jī)開啟車輛的發(fā)動機(jī)、內(nèi)部的空調(diào)等。如今，車機(jī)的系統(tǒng)和算力已經(jīng)非常強(qiáng)大，車內(nèi)大部分功能都能通過智能語音來實(shí)現(xiàn)，減少了駕駛過程中一些人工觸碰的操作，解放雙手的同時，也提升了駕駛的安全性。
不僅如此，智能安全輔助系統(tǒng)的加持，讓日常的駕駛能夠更加安心和安全，比如AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)，可以減少行車時由于分心所造成的追尾事故；而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，可以時刻提醒駕駛者側(cè)后方的車輛，避免并線時發(fā)生的事故。此外，還有360全景影像、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等等，能夠最大限度地幫助我們減少事故的發(fā)生。
三大核心技術(shù)加持，從“制造”轉(zhuǎn)向“智造”
當(dāng)前，以科技為核心的標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，廣汽傳祺將科技轉(zhuǎn)型作為其重要一步，并發(fā)布了“金三角戰(zhàn)略”。 該戰(zhàn)略旨在通過“產(chǎn)品增值、科技增值和服務(wù)增值”三大舉措，實(shí)現(xiàn)“為消費(fèi)者增值、為經(jīng)銷商增益、為主機(jī)廠賦能”的目標(biāo)。
張衛(wèi)國進(jìn)一步介紹了廣汽傳祺在“科技增值”方面的規(guī)劃：以GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)這三大核心技術(shù)，持續(xù)為我們的客戶打造兼具駕趣和智趣的出行體驗(yàn)。GPMA是廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了年輕化、網(wǎng)聯(lián)化、低油耗、混動化等10大領(lǐng)域的進(jìn)化突破；鉅浪動力是科技傳祺核心組成部分，是中國自主品牌動力總成技術(shù)的集大成者；ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，匯聚了廣汽的智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新的成果，為產(chǎn)品打造最強(qiáng)大腦。基于這些先進(jìn)的技術(shù)，我們推出了EMPOW55，它是GPMA架構(gòu)下的首款運(yùn)動轎車，這款車將為汽車行業(yè)注入一股新的動力。
汽車行業(yè)上云，邁向全場景智慧
近幾年，云技術(shù)的比較非常的迅猛據(jù)悉，廣汽傳祺也充分抓住了這一發(fā)展契機(jī)，與華為云相互集成、協(xié)同發(fā)展，開創(chuàng)了全方位的合作，將更好的推動了汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。
張衛(wèi)國詳細(xì)介紹了雙方的合作，他指出：廣汽傳祺和華為在數(shù)字營銷、車聯(lián)網(wǎng)、5G+、智能網(wǎng)聯(lián)以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域展開了全面合作，目前合作內(nèi)容及深度還在不斷地推進(jìn)過程中。以廣汽傳祺APP為例，截至目前通過華為云提供的服務(wù)，所有的廣汽傳祺客戶都可以通過我們的APP來跟廠家和銷售店進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，包括售前和售后，以及車聯(lián)網(wǎng)的功能。另外，在短視頻的直播運(yùn)營方面，華為云還將幫助我們開發(fā)直播大數(shù)據(jù)平臺，能夠快速建立店端應(yīng)用的體系。
下一步廣汽傳祺會針對營銷大數(shù)據(jù)、數(shù)字門店、智能網(wǎng)聯(lián)等場景，與華為云展開更深度的合作，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的“傳祺服務(wù)”。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，還會繼續(xù)依托于華為云的車聯(lián)網(wǎng)平臺，通過車中心、人中心將整個汽車服務(wù)整合劃一，搭載車聯(lián)網(wǎng)加汽車服務(wù)的生態(tài)圈，為車主提供一站式的服務(wù)平臺。
云計算的發(fā)展能夠給汽車行業(yè)帶來什么？張衛(wèi)國認(rèn)為將會在兩個方面帶來汽車的變革。
一是自動駕駛，自動駕駛需要車與車、車與人、車與道路環(huán)境及時地信息交互和反饋。通過云端信息的連接，使得反饋也能夠更迅速和準(zhǔn)確。二是智能座艙。主要體現(xiàn)在我們跟車輛的交流不再是過往通過手動的操作來實(shí)現(xiàn)，而是能夠通過語音、車上安裝的攝像頭來跟車輛進(jìn)行互動。
他表示：這些都能讓我們在開車的過程中更加便捷、輕松、安全。當(dāng)然這離不開強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，所以我們也會通過云平臺，將相關(guān)信息及時通過我們的車、云和主機(jī)廠后臺的主機(jī)進(jìn)行連接，及時豐富車內(nèi)用戶使用的場景。比如，可以不斷地通過車輛的OTA空中的升級，幫助車輛實(shí)現(xiàn)更多的功能，即使是傳統(tǒng)的常規(guī)車型，我們也能夠給用戶帶來這種常用、常新的體驗(yàn)。
張衛(wèi)國強(qiáng)調(diào)：我認(rèn)為今后的智能汽車，應(yīng)該是我們非常好的出行“伴侶”，即使自己一個人開車出行，即使是去遠(yuǎn)游，我們也不會覺得孤單。我相信創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展會讓我們的汽車更加有溫度、更加智能、更加智慧。?
