今年春運(yùn)廣鐵遭遇史上最大農(nóng)民工客流。記者從廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處獲悉，今年節(jié)前春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送農(nóng)民工1000多萬人，占總客流七成，刷新歷史紀(jì)錄。

　　針對史無前例的農(nóng)民工客流，廣鐵采取了拓展車票代售網(wǎng)絡(luò)、降低團(tuán)體訂票門檻、提升運(yùn)輸服務(wù)水平等一攬子措施，努力讓千萬農(nóng)民工回家路更平安、更有序、更溫馨。同時(shí)，廣鐵春運(yùn)期間還開行70趟農(nóng)民工專列，包括數(shù)十趟高鐵專列，讓10萬農(nóng)民工擁有“專享”旅程。

　　廣鐵集團(tuán)與政府部門、主流媒體及有關(guān)愛心企業(yè)合作，開行七趟服務(wù)城市建設(shè)者、精準(zhǔn)扶貧對象、“摩托大軍”等特定人群的愛心專列，匯聚社會(huì)各方力量，助力這些農(nóng)民工“帶愛回家”。

　　在廣州南開百色D3782次、廣州南開成都東D1818次外來工愛心專列上，鐵路部門和廣東省人社部門搭建了招聘臺(tái)，組織有關(guān)企業(yè)與農(nóng)民工在列車上見面洽談，為他們來年就業(yè)牽線搭橋。

　　今年鐵路部門無論是客運(yùn)組織、乘降秩序，還是服務(wù)質(zhì)量，都發(fā)生了深刻變化。例如獲益于今年購票方式多樣化和預(yù)售時(shí)間階梯化，火車站售票廳排隊(duì)長龍已經(jīng)消失，即使在購票高峰期內(nèi)也同樣“冷清”。從“站廳排隊(duì)”到“虛擬排隊(duì)”，車站較大程度留給了候車乘車旅客。（記者葉小鐘）

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