新華社天津11月25日電 題：錨定無悔奮進的航向——記港口創(chuàng)新路上的“藍領專家”孔祥瑞
新華社記者毛振華、劉惟真
練就“聽音斷病”的絕活，成為港口“門機大王”“排障能手”……扎根天津港一線生產(chǎn)創(chuàng)新40多年的孔祥瑞，為當初的執(zhí)著感到慶幸。
從一名只有初中文化的工人成長為“藍領專家”，孔祥瑞先后主持各類技術(shù)創(chuàng)新項目180余項，多次填補我國港口系統(tǒng)設備接卸煤炭的技術(shù)空白，成為新時期知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人的代表。
在天津港中煤華能煤碼頭作業(yè)現(xiàn)場，孔祥瑞在檢查煤炭傳送帶（2012年8月17日攝）。 新華社記者 岳月偉 攝
初心立志挑大梁
沿海河出口向渤海灣進發(fā)，兩岸港泊巨輪、車來貨往，門機岸橋忙碌不息……這里是吞吐量位居世界前列的天津港，孔祥瑞工作了45年。他在這里執(zhí)著創(chuàng)新、揮灑汗水，也在這里見證天津港的蛻變與騰飛。
“我的初心，就是把工作干好，做一名好工人。”談及當年剛走上工作崗位時的理想，孔祥瑞說，當初就是懷揣著踏踏實實、多學多做的質(zhì)樸想法，再苦再累也不抱怨。
孔祥瑞的師傅金貴林是天津港有名的技術(shù)革新能手。名師出高徒，金貴林手把手地將技術(shù)毫無保留地傳授給了孔祥瑞?！澳菚r候我意識到，技術(shù)能夠改造設備、解決問題，從此立志要做一名像師傅那樣優(yōu)秀的工人?！?/p>
彼時，天津港門機設備經(jīng)常出問題，維修周期長、裝船速度慢，港口作業(yè)量提升遭遇瓶頸?？紫槿鹂丛谘劾?，急在心上。喊破嗓子不如干出樣子！他主動挑起責任，開始鉆研技術(shù)。專業(yè)維修工來了，孔祥瑞就一步不離跟著，哪里不懂就追著問。
刻苦鉆研、執(zhí)著創(chuàng)新，孔祥瑞很快成了生產(chǎn)隊第一個操作、維修“多面手”，“‘只要思想不滑坡，辦法總比困難多’，這就是我的座右銘?！?/p>
為解決實際工作中“卡脖子”的問題，他利用休息時間翻資料、查數(shù)據(jù)、學理論……遇到新技術(shù)難題，通常是一宿一宿不睡覺，非得鉆研透了不可。
兩年前，大家眼中不知疲倦的孔隊退休了，但他愛鉆研問題的習慣依然沒變?！耙刈〕跣?，就得付出一輩子，支撐自己的初心承諾。”這句話正是孔祥瑞詮釋工匠精神最真實的寫照。
崗位課堂出真知
在天津港中煤華能煤碼頭作業(yè)現(xiàn)場，孔祥瑞（右二）與團隊成員檢查煤炭傳送帶啟動機（2012年8月17日攝）。 新華社記者 岳月偉 攝
要把知識應用于實際，就得靠在實戰(zhàn)中積累經(jīng)驗。這些年，孔祥瑞以崗位為課堂，把問題當課題，真正做到了“把死知識變成活知識，再把活知識變成真本事”。
直到退休前，孔祥瑞都保持著一個習慣——每天至少爬兩臺門機，檢查設備隱患。碼頭上每臺門機有什么特點，他早已做到了門兒清?！懊刻靽O備轉(zhuǎn)，肯定會有發(fā)現(xiàn)。”孔祥瑞“聽音斷病”的絕活，就來自實踐的積累。
一次，天津港一臺門機的旋轉(zhuǎn)大軸承出現(xiàn)異響?？紫槿鹱屑毞直骓懧暫螅瑪喽ㄊ请p面軸承出現(xiàn)了異常。打開一看，軸承正面的滑道和滾珠并沒有問題。難道判斷錯了？可等再翻轉(zhuǎn)過來，才發(fā)現(xiàn)原來是軸承背面出了大問題。再多干一天，大軸承就會徹底報廢。
這次故障的精準排除，讓孔祥瑞收獲了“聽音斷病”的美譽，更堅定了他立足生產(chǎn)一線搞技術(shù)創(chuàng)新的信心和決心。
走上管理崗的機會曾多次擺在孔祥瑞面前，但都被他一一回絕。“每天和隊員們在一起摸爬滾打，舍不得他們，也舍不得這些設備?！?/p>
逢年過節(jié)，孔祥瑞總是習慣性地跑到一線值守，20多個春節(jié)都沒能和家人一起團聚。他回憶，有一年中秋的夜晚，他在門機的60多米最高點緊張地搶修設備，等到故障排除時已是深夜零點。抬頭望去，圓圓的月亮就懸在頭頂之上，發(fā)出柔和的光。
“擦干汗水，夜色里看著腳下修好的門機，心里別提多有成就感了?！睆膭?chuàng)新創(chuàng)效中，孔祥瑞體會到了幸福需要靠辛勤的勞動來創(chuàng)造。
傳承聚起一團火
孔祥瑞（中）在和工友們交談（2006年10月20日攝）。 新華社記者 楊宗友 攝
隨著年齡增大，孔祥瑞早已意識到，對于一個企業(yè)、一個國家來說，只有人人都是技能專家，這個企業(yè)、這個國家才能飛速發(fā)展。
2001年，天津港正處在沖刺億噸大港的關(guān)鍵期。吞吐量要大幅提升，可設備還是這些設備，人還是這些人，怎么辦？孔祥瑞思來想去，突破口還是在創(chuàng)新上。
功夫不負有心人，孔祥瑞發(fā)現(xiàn)，門機在抓斗放料時，起升動作間有16秒左右的短暫停滯?！叭绻堰@個空當利用起來，效率肯定能提高！”
說干就干，孔祥瑞帶著隊里的技術(shù)骨干一起集體攻關(guān)，對指揮門機抓斗的“大腦”——主令控制器進行改造。操作手柄移動軌跡由“十”字形豐富成“五角星”形，抓斗起升、打開控制點合二為一，硬是擠出了15.8秒。
正是這一創(chuàng)新直接為天津港增效1600多萬元，每臺門吊每天能多完成480噸的任務量。被命名為“孔祥瑞操作法”的這項創(chuàng)新，后來迅速普及到了整個天津港及全國各大港口。
這些年，孔祥瑞一對一、手把手帶徒弟。隊內(nèi)先后涌現(xiàn)出多位省部級勞模、全國和天津市技術(shù)能手。越來越多的“孔祥瑞”走上關(guān)鍵技術(shù)崗位，延續(xù)著新時期產(chǎn)業(yè)工人的扎實作風和優(yōu)良傳統(tǒng)。
180余項技術(shù)創(chuàng)新、16項國家專利、為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益超億元……孔祥瑞和他的團隊創(chuàng)造出了令人刮目相看的成績，更用實踐證明了“新時代是奮斗者的時代”。
