長征十一號(hào)火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制，是長征系列運(yùn)載火箭中唯一一型固體運(yùn)載火箭，可在不同發(fā)射場(chǎng)、海上和陸地實(shí)施發(fā)射?；鸺L近21米，重58噸，起飛推力120噸，兼容2米和1.6米兩款整流罩，可將500公斤的有效載荷送入500公里的太陽同步軌道。

　　“與以往的發(fā)射任務(wù)相比，此次發(fā)射任務(wù)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)突破?！遍L征十一號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師彭昆雅介紹，這三個(gè)突破，即首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行火箭發(fā)射任務(wù)；首次采用2米直徑整流罩；首次采用全新信息化發(fā)射平臺(tái)實(shí)施發(fā)射。

　　繼酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的陸上發(fā)射和山東海陽的海上發(fā)射之后，此次長征十一號(hào)火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，充分利用新發(fā)射場(chǎng)的地理緯度、海拔高度的優(yōu)勢(shì)，在較短的時(shí)間里完成了合練和首飛任務(wù)，充分驗(yàn)證了運(yùn)載火箭的較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

　　彭昆雅介紹，與此前1.6米直徑的整流罩相比，此次任務(wù)首次采用2米直徑整流罩，為衛(wèi)星提供了更大的使用空間，更好滿足多星發(fā)射需求。發(fā)射的兩顆衛(wèi)星采用串聯(lián)布局，首次在固體運(yùn)載火箭上設(shè)計(jì)了內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，將整流罩隔離出“l(fā)oft結(jié)構(gòu)”，能夠?yàn)樾l(wèi)星提供良好的“居住環(huán)境”和“搭乘體驗(yàn)”。

　　在此次任務(wù)中采用的全新的發(fā)射平臺(tái)具有高度集成、高度智能的特點(diǎn)，具備獨(dú)立實(shí)施發(fā)射能力。可靈活選擇發(fā)射點(diǎn)，大幅增強(qiáng)陸地發(fā)射的軌道適應(yīng)性。采用智能化測(cè)試系統(tǒng)，大幅縮短了發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間。

　　“通過此次發(fā)射充分驗(yàn)證了長征十一號(hào)火箭對(duì)發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)性和多樣化發(fā)射的能力，未來火箭還將持續(xù)增強(qiáng)海、陸全域發(fā)射能力，將長征十一號(hào)火箭打造為國內(nèi)適應(yīng)性較強(qiáng)的運(yùn)載火箭?！迸砝パ耪f。

　　履約周期短：“快響利箭”名副其實(shí)

　　在新一代運(yùn)載火箭家族中，長征十一號(hào)火箭有“快響利箭”的美稱。更重要的是，科技人員在不斷總結(jié)發(fā)射經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷革新，使“快箭”越來越快。

　　以往，長征十一號(hào)火箭發(fā)射任務(wù)的履約周期至少需要七八個(gè)月甚至一年，而現(xiàn)在在極限情況下，一發(fā)火箭從論證可行性到實(shí)施發(fā)射只用五個(gè)多月。

　　“這得益于型號(hào)隊(duì)伍一直以來積極探索固體運(yùn)載火箭的去任務(wù)化管理和并行設(shè)計(jì)思路?！遍L征十一號(hào)火箭副總指揮金鑫說，研制團(tuán)隊(duì)在火箭箭體總裝去任務(wù)化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了飛控軟件的去任務(wù)化。

　　“總裝和測(cè)試效率的提升，為今后長征十一號(hào)火箭進(jìn)入高密度發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。履約周期越短，市場(chǎng)快速響應(yīng)能力就越強(qiáng)?！苯瘀握f。

　　市場(chǎng)更廣闊：“太空專車”席位亮相

　　目前，長征十一號(hào)火箭已經(jīng)成為實(shí)用的商業(yè)火箭，在市場(chǎng)上真正實(shí)現(xiàn)了商業(yè)發(fā)射。未來研制隊(duì)伍還將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上研制一款新型火箭，運(yùn)載能力達(dá)2噸。

　　“運(yùn)載能力越大，每單位重量的有效載荷進(jìn)入空間的成本就越低，火箭的經(jīng)濟(jì)性就越好?！遍L征十一號(hào)火箭總指揮李同玉說。

　　屆時(shí)，火箭的發(fā)射價(jià)格僅相當(dāng)于國際主流發(fā)射價(jià)格的三分之一，具備強(qiáng)勁的國際競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，能為各類型載荷提供專屬、定制服務(wù)，開拓中國長征火箭更為廣闊的商業(yè)市場(chǎng)。

　　李同玉告訴記者，研制隊(duì)伍在主載荷有剩余運(yùn)載能力的情況下，開發(fā)了搭載服務(wù)，專門為未來剩余運(yùn)載能力的開發(fā)開了窗口，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院每半年就在網(wǎng)上更新長征十一號(hào)火箭剩余運(yùn)載能力的搭乘機(jī)會(huì)。

　　這種主動(dòng)亮出“太空專車”席位的做法為長征十一號(hào)火箭爭取到了更多用戶。從2018年第三次發(fā)射開始，長征十一號(hào)火箭就采取“專車、拼車”等模式，滿足小衛(wèi)星多樣化的發(fā)射需求。

　　“后續(xù)，我們希望把火箭的運(yùn)載能力做得更大。為未來運(yùn)載火箭的更新?lián)Q代、為進(jìn)一步提高運(yùn)載火箭的經(jīng)濟(jì)性奠定基礎(chǔ)?！崩钔裾f。

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責(zé)任編輯： 黃浩