C919

    C919大型客機(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標準,與美法等國企業(yè)合作研制組裝的干線民用飛機,于2008年開始研制。C是China的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C919大型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程,機體具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

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C919,國人為何對你如此期待——寫在國產(chǎn)大型客機成功首飛之際

C919,國人為何對你如此期待——寫在國產(chǎn)大型客機成功首飛之際

2017年5月5日14時許,上海浦東國際機場。世界的目光聚焦在一架白色大型飛機上。啟動、滑行,機頭昂起,直插云霄……我國首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具備國際主流水準的干線飛機——C919成功首飛。

C919首飛:中國制造邁出新步伐

C919首飛:中國制造邁出新步伐

C919,這架中國人自主研制的大型客機5日實現(xiàn)首飛。這是中國民航業(yè)發(fā)展歷程中的里程碑,意味著中國航空裝備制造水平邁上了新臺階,是“中國制造”趕超世界強國、參與全球競爭的又一例證。

專家:C919結(jié)構(gòu)強度設(shè)計標準與波音、空客一致

專家:C919結(jié)構(gòu)強度設(shè)計標準與波音、空客一致

我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機C919,于5日下午在上海浦東機場首飛,這讓多年從事結(jié)構(gòu)強度設(shè)計的胡震東倍感自豪。“也許輿論更關(guān)注國產(chǎn)發(fā)動機,但一架飛機是由多個系統(tǒng)組成,其中任何一部分成為短板,也會導(dǎo)致飛機整體品質(zhì)缺陷”,而這其中,C919的“結(jié)構(gòu)強度”設(shè)計更是重要基礎(chǔ)。

C919首飛成功,共話未來發(fā)展藍圖

C919首飛成功,共話未來發(fā)展藍圖

由中國商飛公司研發(fā)的我國新一代大型噴氣式客機C919今日在上海浦東國際機場首飛成功。這不僅意味著C919將步入試飛的新階段,向著取證交付的目標又邁進一大步,更向世界傳遞出中國航空制造業(yè)實力迅猛發(fā)展的強烈信號。

新華時評:C919!一飛沖天的是永不放棄的精神

新華時評:C919!一飛沖天的是永不放棄的精神

上海飛機制造有限公司廠區(qū)停放著一架白色涂裝的客機。這就是1980年首飛的運-10。飛機前的石碑上鐫刻著四個字——“永不放棄”。從1970年運-10立項,到2017年5月5日,穿過47年光陰的中國“大飛機夢”里,所有的遺憾與挫折、不屈與奮起、成功與自豪,都凝結(jié)在這四個字里,隨著C919一飛沖天。

C919大型客機項目大事記

C919大型客機項目大事記

上海飛機制造有限公司廠區(qū)停放著一架白色涂裝的客機。這就是1980年首飛的運-10。飛機前的石碑上鐫刻著四個字——“永不放棄”。從1970年運-10立項,到2017年5月5日,穿過47年光陰的中國“大飛機夢”里,所有的遺憾與挫折、不屈與奮起、成功與自豪,都凝結(jié)在這四個字里,隨著C919一飛沖天。

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    從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項,到C919成功首飛,中國人的“大飛機夢”穿越了47個春秋。它不僅標志著中國航空工業(yè)取得重大歷史突破,也是中國創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重大時代成果。

    C919結(jié)構(gòu)運用先進材料超四分之一

        據(jù)中國商飛北研中心強度分析技術(shù)研究部負責人胡震東介紹,飛機設(shè)計主要有三部分工作,分別是總體氣動、機載系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)強度的設(shè)計。

    國產(chǎn)大型客機C919首飛

        記者從中國商用飛機有限責任公司了解到,C919首飛預(yù)計將持續(xù)1個多小時,飛機巡航高度約為3000米,巡航速度約為300公里/小時。

    總設(shè)計師吳光輝解密你不知道的C919

        “首飛是一款新型飛機研制的重要節(jié)點,我作為設(shè)計師十分激動,但同時我又要不斷提醒自己要冷靜下來,多想一想,首飛中還會出現(xiàn)什么問題?!眳枪廨x說。

    掀起C919的“蓋頭”來

        作為首架國產(chǎn)干線飛機,C919一直蒙著神秘的“蓋頭”。少有人知,C919、AG600、ARJ21機頭都來自同一個航空制造企業(yè),和波音、空客同等標準制造。

    從運-10到C919,三代人的接力

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    C919大型客機(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標準,與美法等國企業(yè)合作研制組裝的干線民用飛機,于2008年開始研制。[詳細]

    是他們托起了國之神器

    是他們托起了國之神器

    我國自主研制的國產(chǎn)大型客機C919首飛,托舉著中國幾代航空人的夢想翱翔藍天。國產(chǎn)客機的研制,關(guān)鍵之一是提高先進材料應(yīng)用水平。[詳細]

    C919首飛機組選拔歷時一年

    C919首飛機組選拔歷時一年

    據(jù)由立巖介紹,中國商飛C919首飛機組由試飛中心的五名試飛員組成,包括1名機長、1名副駕駛、1名觀察員與2名試飛工程師。[詳細]

    訪C919副總設(shè)計師周貴榮

    訪C919副總設(shè)計師周貴榮

    在講這話時,周貴榮語氣很驕傲,只是臉色看上去略為有些疲累,這讓記者想起,日前在中國商飛公司員工之間廣泛傳播的一張照片。[詳細]

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