新華社華盛頓２月１２日電（記者 周舟）美國航天局１２日發(fā)布２０１９財年預(yù)算報告，宣布美政府計劃推行國際空間站的商業(yè)化，并將于２０２５年終止對國際空間站的直接支持。

　　美國航天局表示“將資金轉(zhuǎn)投向創(chuàng)新性的新項目中，并提供資金支持公私合營計劃”，最終使這一國際航天項目私有化。

　　“我們將依賴商業(yè)伙伴開展近地軌道研究。”美國航天局代理局長羅伯特·萊特富特在將提交國會的預(yù)算報告發(fā)布后發(fā)表聲明說。

　　根據(jù)預(yù)算報告，美國航天局將分別在２０１９年和２０２０年各投入１．５億美元，以鼓勵開發(fā)商業(yè)化的近地軌道平臺，２０２０年后投入還將逐年增加。

　　美國航天局２０１９財年預(yù)算總額為１９９億美元，比上一財年增加了約４億美元，其中１０５億美元計劃用于新的探索項目，目的是讓人類重返月球進行長期開發(fā)和利用，并繼續(xù)前往火星和其他目標展開人類任務(wù)。

　　國際空間站預(yù)算在２０１９年到２０２３年間維持在大約１４．６億美元的水平，但考慮到通貨膨脹影響，實際上逐年有所減少，而２０１８財年預(yù)算中，國際空間站在未來數(shù)年的預(yù)算逐年增加。

　　盡管美國航天局宣布最終將停止資助國際空間站，但提出２０１８年的首要工作目標包括實現(xiàn)由美國完成宇航員往返國際空間站的任務(wù)，以“結(jié)束我們對俄羅斯航天飛行能力的依賴”。

　　國際空間站始建于１９９８年，主要功能是作為微重力環(huán)境下的研究實驗室，投資總額超過１０００億美元，是以美國和俄羅斯為主，日本、加拿大、歐洲航天局成員國等多國聯(lián)合參與的一項國際合作項目。國際空間站的設(shè)計壽命最初只有１５年，后一再延長，目前已延至２０２４年。

　　目前俄羅斯“聯(lián)盟號”飛船是宇航員往返國際空間站的唯一交通工具。俄羅斯方面今年１月表示，打算在國際空間站退役后，以部分俄羅斯艙段為基礎(chǔ)建造新的軌道空間站。

【糾錯】

責任編輯： 潘子荻