新華社成都８月９日電　題：奮飛！沿著“７３４”的航線

　　新華社記者劉永華、王德思、韓松豫

　　２００８年５月３１日１３時，參加汶川抗震救災的５１歲特級飛行員邱光華和他的７３４機組——２７歲的副駕駛李月，４７歲的空勤機械師王懷遠，２８歲的空勤機械師陳林，２３歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬，前往理縣執(zhí)行救災任務。

　　這是他們第６４次飛向地震災區(qū)。之前的６３次，他們飛遍了汶川、茂縣、理縣以及臥龍、映秀、耿達、青川、北川、平武、安縣等災區(qū)，先后運送救災物資２５．８噸，運送各類救援人員８７人，轉(zhuǎn)移受災群眾２３４名。

　　當日下午，直升機在返航途中，遭遇天氣突變，不幸失事……雄鷹一樣的５位勇士，就這樣永遠地融入川西北的青山之中。

　　“呼叫７３４！呼叫７３４！”

　　２００８年５月１２日１４時２８分，一股巨大的力量撕裂汶川。頃刻間，天搖地動，山河失色……

　　集結(jié)，集結(jié)！疾進，疾進！人民子弟兵緊急出動，以最快的速度奔赴災區(qū)。

　　作為陸軍重要的空中突擊力量，原成都軍區(qū)某陸航團震后３分鐘就啟動應急預案。

　　邱光華原本不在救災人員名單上。按照飛行員管理的有關(guān)規(guī)定，還有１１個月，他就將到齡停飛——而他的老家就在重災區(qū)。邱光華卻主動請纓：這一帶地形復雜，我經(jīng)驗比較豐富，應該到最前線去，而且還能多帶帶年輕同志。

　?。翟拢常比眨保矔r，接到時任團長余志榮命令——運送１０名防疫專家前往理縣，當天已經(jīng)執(zhí)行了２個架次任務的機長邱光華和副駕駛李月、機械師陳林立即作飛行準備。得知機上還缺一名空勤機械師，正在午休的王懷遠一躍而起。快要起飛時，這些天來一直在幫各機組裝卸物資的士官張鵬也蹦上了直升機。

　　５名聞令而動的戰(zhàn)士，如同此前的６３次飛行一樣，沒有任何猶豫——請戰(zhàn)，請戰(zhàn)！

　　然而這一次，同時執(zhí)行任務的４架直升機遭遇極端天氣變化，兩架迫降在映秀，一架飛回了成都，由邱光華駕駛的尾號為７３４的直升機與指揮部失去了聯(lián)系。

　　“呼叫７３４！呼叫７３４！聽到請回答！”部隊運用各種通訊手段聯(lián)系機組，同時通過空軍中繼機、中國移動手機不斷呼叫。

　　從中午到深夜，一連１０多個小時里，一直沒有回應。

　　“７３４，你在哪里？”

　　搜救，從直升機失聯(lián)那一刻就開始了。

　　“７３４，你在哪里？”人們一遍遍地在心中詢問。

　?。保碧鞎r間里，軍地先后投入近１０萬人次、各類飛機和飛行器１００多架次，在汶川縣城至映秀鎮(zhèn)的山谷間，直升機和地面部隊拉開了一張?zhí)斓厮丫鹊拇缶W(wǎng)。

　　由于失事地點位于山區(qū)，除部分滑坡地帶外，大部分地區(qū)仍然被茂密的原始森林所覆蓋。失事的這架７３４號直升機恰恰涂的是便于偽裝的迷彩色，搜救直升機僅憑借肉眼的觀察，很難發(fā)現(xiàn)目標。在地面，上萬人參加的搜救行動進行得同樣艱難。

　　失事區(qū)域河流縱橫、湖泊眾多，直升機會不會墜落到水里？岷江岸邊，搜救人員對幾十公里長的河流進行了河床斷面掃描，沒有獲得絲毫進展；在地震形成的一個個堰塞湖邊，官兵們冒險進行投錨拖拽，可是每次拉上的都是失望……

　?。对拢保叭眨保皶r５５分，歷經(jīng)千辛萬苦，失事直升機殘骸終于在峽谷密林中找到，機上人員全部遇難。

　　生死飛行，英雄無悔。５位烈士永遠地留在了他們的第６４次飛行中。

　　英勇的７３４機組

　?。罚常矗且患苌蟼€世紀９０年代初裝備部隊的米－１７１直升機。把這批飛機從廠家接飛回國的，正是邱光華。

　　１９５７年４月出生的邱光華，有著５８００小時的飛行經(jīng)驗，是我國培養(yǎng)的第一代少數(shù)民族飛行員，先后榮立二等功２次、三等功４次。

　　在陸航團年輕飛行員眼中，作為４種氣象飛行指揮員的邱光華不僅是全大隊最年長者，也是經(jīng)驗最豐富、技術(shù)超一流的飛行員。

　　王懷遠曾經(jīng)是殲擊機飛行員，后因身體不適停飛。

　　或許只有當過飛行員的人，才能理解他們對于藍天的向往。從地面機械師到空勤機械師，不放棄的王懷遠重回藍天，帶出了一批為飛行員護航的年輕機械師。

　　２８歲的陳林，２００１年從軍校畢業(yè)后短短４年就通過考核，從地面機械師成為空勤機械師，是同批技術(shù)人員中第一個“提空”的。

　　１９８０年出生的李月，是陸航團年輕飛行員中的佼佼者。作為家中的獨子，李月２００８年年初剛領(lǐng)了結(jié)婚證。夫妻倆有一個心愿：就是等部隊任務不緊張時旅游結(jié)婚，不想?yún)s成為永遠無法兌現(xiàn)的承諾。

　　張鵬，１９８４年出生，二級士官。在這次抗震救災中，已被支部列為黨員發(fā)展對象的他，提出了一個讓人難以拒絕的請求：請黨組織在抗震救災的戰(zhàn)場上考察我！他每天在機場連續(xù)工作時間長達１２小時以上，參與裝卸救災物資１７０架次……

　　“７３４機組是我們永遠的驕傲”

　　每一次旋翼轟鳴，都意味著希望來臨。

　　每一次云中穿梭，都有生命得到拯救。

　　“７３４機組是我們永遠的驕傲！”邱光華的戰(zhàn)友們說。戰(zhàn)鷹雖折翅，但更多的戰(zhàn)鷹擦干淚水，沿著他們的生命航跡繼續(xù)不停地飛！飛！飛！

　　在余震中起航，在峽谷中穿行，在雨霧中降落——汶川抗震救災中，這個陸航團承擔了最艱巨、最緊迫、最重要的搶運傷員、輸送物資、投送兵力等任務，創(chuàng)造了多個第一：第一個出動直升機勘察災情；第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重災區(qū)；第一個從災區(qū)運回傷員；第一個搭載通信小分隊飛抵汶川；第一個將通信設備運抵災區(qū)。

　　如今，這支被授予“抗震救災英雄陸航團”的英雄團隊，已經(jīng)升格為西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅。

　　“我們３０多年的團史，簡單到用‘急、難、險、重’４個字就可以概括?！憋w行大隊長郜學強說。

　　走進成都鳳凰山直升機機場，門口兩條紅底白字的條幅格外顯眼——不忘人民養(yǎng)育恩，為了人民敢獻身！

　　那便是邱光華和他的戰(zhàn)友們許下的鏗鏘誓言。

【糾錯】

責任編輯： 張敏彥