新華社北京12月22日電（記者郁瓊源）十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議22日下午分組審議船舶噸稅法草案。人大常委會(huì)組成人員普遍認(rèn)為草案修改得較好，有利于我國(guó)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。

　　一些常委會(huì)委員認(rèn)為，船舶噸稅是針對(duì)船舶使用海上航標(biāo)等助航設(shè)施的行為設(shè)置的稅種。2012年頒布的《船舶噸稅暫行條例》政策仍存在一些問(wèn)題，急需完善并將船舶噸稅有關(guān)規(guī)定上升為法律規(guī)定。

　　張?jiān)拼ㄎ瘑T說(shuō)，關(guān)于船舶噸稅法草案我表示贊成。廖曉軍委員說(shuō)，船舶噸稅法草案經(jīng)過(guò)初審后又進(jìn)一步作了修改，修改得非常好，完全同意。

　　人大常委會(huì)組成人員還紛紛提出了建議。

　　列席此次常委會(huì)的全國(guó)人大代表賈春梅說(shuō)，結(jié)合現(xiàn)代噸稅制度的實(shí)踐，我國(guó)應(yīng)將噸稅轉(zhuǎn)化為所得稅性質(zhì)，將傳統(tǒng)的課稅對(duì)象由單獨(dú)船舶轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛写暗钠髽I(yè)法人，企業(yè)可以選擇繳納企業(yè)所得稅或噸稅；逐步取消營(yíng)業(yè)稅及附加，達(dá)到減輕稅負(fù)的目的，也使征管程序更加簡(jiǎn)便。

　　陳喜慶委員認(rèn)為，對(duì)已經(jīng)提供擔(dān)保的應(yīng)稅船舶到達(dá)港口后，未能按時(shí)申報(bào)納稅的情況下，草案并沒(méi)有對(duì)海關(guān)部門如何就擔(dān)保物進(jìn)行處置作出規(guī)定。而海關(guān)作為行政機(jī)關(guān)，法無(wú)授權(quán)則不可為。因此，有必要在法律中對(duì)于海關(guān)部門如何對(duì)擔(dān)保物進(jìn)行處置作出規(guī)定。

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