昨天（12日），央視記者登上國家海洋局海監(jiān)飛機(jī)，在空中勘察“桑吉”輪碰撞事故現(xiàn)場。記者發(fā)現(xiàn)，桑吉輪船身猛烈燃燒，溢油情況比前兩天明顯增多，火勢已經(jīng)蔓延到海面，桑吉輪船體傾斜嚴(yán)重，非常脆弱。

　　央視記者 楊理天：我們乘坐海監(jiān)船從舟山機(jī)場出發(fā)一個半小時之后，抵達(dá)桑吉輪事故現(xiàn)場，現(xiàn)在飛行高度3000米，因為云層很厚，機(jī)長一直在請求下降，穿過云層才能看清事故全貌，現(xiàn)在我們的飛機(jī)不斷下降，畫面中這艘冒著滾滾濃煙的船就是“桑吉”號，離它最近的這艘名為“深潛號”的船只已經(jīng)3天3夜堅守在這里，不間斷地向“桑吉”輪噴射泡沫試圖幫它滅火。

　　中國海監(jiān)東海航空執(zhí)法隊副隊長 李功弋：通過這幾天的航空觀察，感覺這艘船火勢沒有很明顯的變化，船體結(jié)構(gòu)越來越脆弱了，碰撞的缺口越來越大了，可能是11日的爆炸所致。

　　據(jù)海監(jiān)執(zhí)法人員的介紹，目前桑吉輪向右側(cè)傾斜，右舷破損處與前日相比明顯變大，右舷有兩處著火點，分別位于船頭和右舷中部，不時有爆炸現(xiàn)象，并有大量黑色濃煙冒出，甲板和上層建筑燒損明顯，未發(fā)現(xiàn)人員活動跡象。船體右舷前部破損處海水涌入明顯，左舷中部有破口。右舷中部附近海面有燃燒情況。事故船只附近海域發(fā)現(xiàn)疑似油污帶痕跡，自船首向東北方向延伸，疑似油污帶長約5公里，呈羽毛狀，面積約3平方公里，溢油面積較前幾天明顯增大。隨著冷空氣減弱東移，未來3天海況將有所好轉(zhuǎn)，利于海上清污。

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責(zé)任編輯： 陳俊松