川航航班故障調(diào)查 空客配合調(diào)查提供技術(shù)支持
2018-05-15 09:20:26 來(lái)源: 成都商報(bào)
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  原標(biāo)題:故障調(diào)查

  右側(cè)風(fēng)擋為何空中脫落 空客配合調(diào)查提供技術(shù)支持

現(xiàn)代客機(jī)風(fēng)擋玻璃示意圖

玻璃脫落后的駕駛艙

  出事時(shí),駕駛飛機(jī)的副機(jī)長(zhǎng)和抓住機(jī)長(zhǎng)雙腳的乘務(wù)員。圖據(jù)微軟全國(guó)廣播公司節(jié)目(MSNBC)

  初步掌握的是飛機(jī)的前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落,飛行控制面板右側(cè)的三分之一在空中也脫落了

  ●處置

  機(jī)組處置迅速得力的,在比較危急的情況下,使飛機(jī)安全地備降在成都

  ●地面

  包括西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,清空了障礙物,保證了飛機(jī)的正常備降。

  ●空客

  根據(jù)中國(guó)民用航空局和法國(guó)民航安全調(diào)查分析局的要求,空中客車(chē)已經(jīng)指派專(zhuān)門(mén)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為事件調(diào)查支持

  有航空公司內(nèi)部公告顯示,該機(jī)于2011年7月26日進(jìn)入川航,截至2018年5月14日,共使用19912.25小時(shí),12920循環(huán)

  “經(jīng)初步調(diào)查,該事件為飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃破裂,導(dǎo)致失壓,整個(gè)飛機(jī)極速下降?!弊蛲恚ê絺浣禉C(jī)組與媒體和社會(huì)各界見(jiàn)面,川航股份公司總經(jīng)理石祖義對(duì)備降原因作出了解釋。成都商報(bào)記者于5月14日從川航處獲悉,目前相關(guān)機(jī)構(gòu)已啟動(dòng)了故障調(diào)查。川航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前仍未有太大進(jìn)展,具體原因?qū)⒁怨俜焦紴闇?zhǔn)。

  調(diào)查工作昨日上午啟動(dòng)

  5月14日中午,有航空公司針對(duì)此次事件發(fā)出內(nèi)部公告。公告顯示,從初步調(diào)查情況看,該事件為風(fēng)擋玻璃爆裂導(dǎo)致失壓,機(jī)組按要求正常處置,飛機(jī)備降成都,安全落地。該機(jī)于2011年7月26日進(jìn)入川航,截至2018年5月14日,共使用19912.25小時(shí),12920循環(huán)。最近一次A檢為4A5,2018年4月12日在昆明完成。最近一次C檢為3C,2017年3月9日外委成都川維完成。飛機(jī)當(dāng)日無(wú)保留故障項(xiàng)目。查詢(xún)近15日維修記錄,該機(jī)無(wú)風(fēng)擋故障信息,詳細(xì)情況需進(jìn)一步調(diào)查。

  據(jù)媒體報(bào)道,事情發(fā)生以后,中國(guó)民用航空局立刻成立調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

  據(jù)了解,調(diào)查工作于14日上午8點(diǎn)過(guò)啟動(dòng),民航局是調(diào)查組織部門(mén),民航西南地區(qū)管理局,民航四川監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局,以及民航局的事故調(diào)查中心都加入到調(diào)查組通力合作。

  飛機(jī)前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落

  民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁舸表示,根據(jù)目前調(diào)查情況,初步掌握的是飛機(jī)的前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落,飛機(jī)的駕駛艙前FCU,就是飛行控制面板右側(cè)的三分之一在空中也脫落了,在整個(gè)事件過(guò)程中,機(jī)組處置應(yīng)該是迅速得力的,在比較危急的情況,使飛機(jī)安全地備降在成都。相應(yīng)的地面部門(mén),包括西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,清空了障礙物,保證了飛機(jī)的正常備降。目前,調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中。

  空客中國(guó):

  指派技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供支持

  對(duì)于該次事件,空客中國(guó)公司表示,根據(jù)中國(guó)民用航空局(CAAC)和法國(guó)民航安全調(diào)查分析局(BEA)的要求,空中客車(chē)已經(jīng)指派專(zhuān)門(mén)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為由中國(guó)民用航空局(CAAC)主導(dǎo)的事件調(diào)查提供任何必要的支持。對(duì)于涉事飛機(jī)設(shè)計(jì)制造情況和進(jìn)一步的資料,空客中國(guó)方面表示暫無(wú)其他信息可提供。(記者 費(fèi)成鴻 吳丹若)

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