滴滴高層首次正面回應(yīng)“空姐遇害”案:平臺(tái)存漏洞
2018-05-22 13:05:44 來(lái)源: 央廣網(wǎng)
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  據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,這些天,鄭州空姐滴滴順風(fēng)車(chē)案引發(fā)社會(huì)廣泛討論,滴滴平臺(tái)管理存在哪些漏洞?乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)到底還安不安全?滴滴出行公司近日首次正面回應(yīng),首席發(fā)展官李建華坦言,案件中的犯罪嫌疑人劉某違規(guī)使用其父親賬號(hào)接單并實(shí)施犯罪,說(shuō)明該平臺(tái)此前確實(shí)存在漏洞。

  雖然滴滴順風(fēng)車(chē)案已經(jīng)過(guò)去多天,但是案件中暴露出的漏洞仍然引人深思。滴滴平臺(tái)的安全保障狀況情形究竟如何,順風(fēng)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的安全網(wǎng)又該怎樣編織?

  據(jù)中央廣播電視總臺(tái)央視報(bào)道,滴滴出行說(shuō),為了保障安全,以此次出事的順風(fēng)車(chē)為例設(shè)置了五道關(guān),包括實(shí)名驗(yàn)證注冊(cè)、虛擬中間聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼、首次訂單時(shí)人臉識(shí)別、行程分享、一鍵報(bào)警。其中,實(shí)名驗(yàn)證注冊(cè),即司機(jī)和車(chē)輛身份確認(rèn)的第一關(guān)。滴滴要求順風(fēng)車(chē)駕駛員駕齡必須滿(mǎn)一年,在注冊(cè)時(shí)司機(jī)要向平臺(tái)上傳身份證、駕駛證、行駛證,進(jìn)行三證驗(yàn)證。

  但是此次犯罪嫌疑人——順風(fēng)車(chē)司機(jī)劉某,去年12月底才拿到駕照。滴滴公司說(shuō),根據(jù)犯罪嫌疑人劉某的情況,一定無(wú)法通過(guò)滴滴司機(jī)資格的審核,之所以通過(guò)審核,是因?yàn)橘~號(hào)注冊(cè)時(shí)上傳的是他父親的三證。

  此外,注冊(cè)后接首單之前,還必須要進(jìn)行人臉識(shí)別。通過(guò)這首單人臉識(shí)別的,是父親還是兒子呢?滴滴出行首席發(fā)展官李建華說(shuō),通過(guò)首單人臉識(shí)別比對(duì)的是注冊(cè)車(chē)主,也就是犯罪嫌疑人劉某的父親。

  不過(guò),實(shí)際接單開(kāi)車(chē)的人卻變成了兒子——犯罪嫌疑人劉某。李建華說(shuō):“問(wèn)題在于我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)接單的司機(jī)不是注冊(cè)人,就是他的父親。但是每一單到底是誰(shuí)接的,這個(gè)還真不是特別清楚?!?/p>

  那么,在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的人、車(chē)與注冊(cè)時(shí)并不一致,是不是這個(gè)案件中的偶發(fā)情況呢?

  5月11日,滴滴發(fā)出聲明的當(dāng)天,下午六點(diǎn)左右,通過(guò)滴滴平臺(tái),在北京,記者約了一輛快車(chē),但是開(kāi)來(lái)的卻是另外一輛車(chē)。

  記者:師傅,你的尾號(hào)是98962嗎?

  司機(jī):互聯(lián)網(wǎng)金融中心。

  記者:對(duì)。

  司機(jī):上車(chē)吧!

  記者:但是這個(gè)寫(xiě)的98962。

  司機(jī):我又換車(chē)了,尾號(hào)M5。

  通過(guò)滴滴平臺(tái)叫車(chē)時(shí)遭遇人車(chē)不一并不少見(jiàn),有的是車(chē)不是注冊(cè)的車(chē),有的則是人不是注冊(cè)的人。滴滴司機(jī)告訴記者:“我是A車(chē)B人也可以,就是我用一個(gè)賬號(hào)登錄,然后接單,拉就行。”

  市民1:我發(fā)現(xiàn)是另外一輛車(chē),跟軟件上面的電話、車(chē)牌號(hào)都不一樣。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有太在意。

  市民2:他會(huì)說(shuō)我這個(gè)限號(hào),或者我換了一輛車(chē),很容易搪塞過(guò)去。

  根據(jù)司機(jī)們的說(shuō)法,不管是哪輛車(chē),不管是哪個(gè)人,只要用注冊(cè)的賬戶(hù)登錄,平臺(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)認(rèn)為是注冊(cè)的人和車(chē)進(jìn)行派單和結(jié)賬,如果注冊(cè)是張三開(kāi)車(chē)時(shí)卻變成了李四,這種情況滴滴平臺(tái)到底能發(fā)現(xiàn)嗎?滴滴出行首席發(fā)展官李建華回應(yīng)稱(chēng):這起案件說(shuō)明平臺(tái)此前存在漏洞。

  那么,為什么這些為了保障安全的安全“關(guān)”,在這個(gè)案件中統(tǒng)統(tǒng)失守了呢?滴滴公司說(shuō),公司現(xiàn)在發(fā)展很快,規(guī)模太大,2017年,就有大概兩千一百多萬(wàn)車(chē)主在滴滴平臺(tái)上。中國(guó)傳媒大學(xué)文法學(xué)部副學(xué)部長(zhǎng)王四新指出,不管企業(yè)發(fā)展規(guī)模有多大、有多快,時(shí)刻都應(yīng)該把企業(yè)的主體責(zé)任放在首位。

  5月16日,滴滴出行宣布整改措施,其中包括:下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)中所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能,司機(jī)每次接單前都必須進(jìn)行人臉識(shí)別,同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車(chē)不符。除了滴滴自我整改,下一步針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)出現(xiàn)的人車(chē)不一等問(wèn)題進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,也是主管部門(mén)的工作重點(diǎn)。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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