記者手記:初識(shí)“雪龍”號(hào)上的三類中國(guó)“南極人”
2018-11-25 18:25:36 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社“雪龍”號(hào)11月25日電 記者手記:初識(shí)“雪龍”號(hào)上的三類中國(guó)“南極人”

  新華社記者 劉詩平

(“雪龍”探南極·圖文互動(dòng))(1)“雪龍”號(hào)駛?cè)肽洗笱蟾”鶇^(qū)

  11月25日,“雪龍”號(hào)航行在南大洋浮冰區(qū)。新華社記者 劉詩平 攝

  中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)25日搭乘“雪龍”號(hào)極地科考船駛?cè)肽洗笱蟾”鶇^(qū),繼續(xù)向南極中山站進(jìn)發(fā)。隨船采訪將近一個(gè)月,船上的三類“南極人”給人印象深刻。他們分別是登頂過南極冰蓋之巔冰穹A的科考隊(duì)員、在中山站度過一年以上的越冬隊(duì)員、以及多次前往南極科考的“老南極”。

  冰穹A位于南緯80度以南,是南極冰蓋的最高區(qū)域,海拔超過4000米,高寒缺氧,被稱為“生命禁區(qū)”、南極科學(xué)研究的制高點(diǎn)。建在這里的中國(guó)昆侖站,是目前人類在南極內(nèi)陸海拔4000米以上地區(qū)建立的唯一科考站。

  挺進(jìn)冰蓋之巔絕非易事。從位于南緯69度22分的中山站前往昆侖站,需要經(jīng)過1200多公里的冰雪路,會(huì)遇到冰裂隙、白化天、地吹雪等致命路況和天氣。本次科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)魏福海曾9次赴南極執(zhí)行任務(wù)并擔(dān)任過昆侖站站長(zhǎng),他引用古人話語說道:“世之奇?zhèn)?、瑰怪、非常之觀,常在于險(xiǎn)遠(yuǎn),而人之所罕至焉,固非有志者不能至也?!?/p>

  零下40攝氏度的低溫、每秒50米的大風(fēng)、50多天伸手不見五指的極夜……在遙遠(yuǎn)的南極大陸度過漫長(zhǎng)的越冬期,需要耐住無盡的寂寞與酸楚。

(“雪龍”探南極·圖文互動(dòng))(2)“雪龍”號(hào)駛?cè)肽洗笱蟾”鶇^(qū)

  11月25日,“雪龍”號(hào)航行在南大洋浮冰區(qū)。新華社記者 劉詩平 攝

  研究極區(qū)高空大氣物理的胡紅橋曾經(jīng)兩次在中山站越冬,每次超過500天。這次考察,他將第三次在中山站越冬。在他看來,除了難免的思念、孤獨(dú)之外,留下的多半是快樂越冬、和諧越冬、收獲越冬。

  “中山站是難得的極光觀測(cè)之地。把南極的工作當(dāng)成事業(yè)的追求和難得的人生經(jīng)歷,會(huì)另有一番天地?!焙t橋說。

  “雪龍”號(hào)上多次到過南極的科考隊(duì)員并不少。本次科考隊(duì)安全督導(dǎo)員吳林,曾經(jīng)參加1984年中國(guó)首次南極考察,參與過中國(guó)首個(gè)南極考察站長(zhǎng)城站的建設(shè)。這回他將要第22次在南極過春節(jié)了。

  “雪龍”號(hào)航行期間,吳林帶領(lǐng)水手和木匠每天檢查貨物的綁扎情況,排除安全隱患。對(duì)于即將在中山站進(jìn)行的卸貨作業(yè),經(jīng)驗(yàn)豐富的他也將發(fā)揮不可替代的作用。

  “很多船員和我一樣,錯(cuò)過許多與家人團(tuán)聚的時(shí)間,”吳林說,“但是我們并不后悔,極地是我們生命中的一部分?!?/p>

(“雪龍”探南極·圖文互動(dòng))(6)“雪龍”號(hào)駛?cè)肽洗笱蟾”鶇^(qū)

  11月25日拍攝的浮冰與帝企鵝。新華社記者 劉詩平 攝

  采訪多了,發(fā)現(xiàn)這三類“南極人”有著一些共同特點(diǎn),比如都更加沉穩(wěn)內(nèi)斂,說起南極甚至有些輕描淡寫。

  “等到了南極,更多地走進(jìn)科考隊(duì)員的內(nèi)心世界,觸碰到他們最柔軟處和激情澎湃處,你便能更好地感知他們對(duì)南極深深的情感和復(fù)雜的感受?!倍啻蔚巧夏蠘O冰蓋之巔的本次科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波說。

  再過幾天,“雪龍”號(hào)將駛?cè)肽蠘O圈,抵達(dá)中山站。屆時(shí),記者將與科考隊(duì)員們一道在南極工作和生活數(shù)月,迎著南極的狂風(fēng)暴雪,聆聽他們內(nèi)心的聲音,見證他們?cè)谶@塊冰雪大陸上的默默奉獻(xiàn)。

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