“守歲”夜里“守隧”人
2019-02-05 17:59:32 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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  新華社南寧2月5日電(記者胡佳麗、馬原馳)大山深處,人跡罕至。從隧道鉆出的動(dòng)車(chē)在夜幕中留下一瞬的光影后消失無(wú)蹤。夜色漸深,山外的鞭炮聲響起,廣西南寧市邕寧區(qū)百濟(jì)鎮(zhèn)華靈村村民韋盛環(huán)獨(dú)自一人在村郊度過(guò)除夕之夜。

  這里是邕北(南寧—北海)鐵路上的南欽17號(hào)崗?fù)ぃ湓谀蠈幨辛紤c區(qū)大塘鎮(zhèn)花甲山隧道和壇柱隧道的夾縫之間。除夕夜里,千家萬(wàn)戶點(diǎn)燈“守歲”,崗?fù)ひ矡艋鹜鳎蝗缤楦哞F線“守隧”。

  不足兩平方米的崗?fù)?nèi),一張桌子、兩把椅子幾乎占滿空間,墻壁上貼著一張手工巡線圖,重點(diǎn)地段用黑色筆墨加粗。3公里的鐵路轄區(qū),因涵蓋3個(gè)重要隧道變得不再普通。透過(guò)窗戶,看到的是花甲山隧道的入口。

  全長(zhǎng)6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長(zhǎng)的隧道。為確保過(guò)往動(dòng)車(chē)安全,南寧鐵路公安局北海鐵路公安處五象南站派出所在隧道口專(zhuān)設(shè)24小時(shí)人工監(jiān)測(cè)點(diǎn)。2013年年底邕北高鐵正式運(yùn)營(yíng)前夕,家住附近村屯的4名輔警開(kāi)始在隧道旁日夜輪流值守。

  大年三十的夜班,正好輪到韋盛環(huán)。下午6時(shí)許,提前吃過(guò)年夜飯的他來(lái)到崗?fù)?,好讓值守白班的同事早點(diǎn)回家吃飯。此刻,前幾日分別從各地趕回來(lái)的妻子、兩個(gè)兒子及兒媳、3個(gè)孫子,還圍坐在餐桌前聊著家長(zhǎng)里短。過(guò)去的一年里,大部分時(shí)間都是他一個(gè)人住在家里。

  韋盛環(huán)坐在崗?fù)だ?,眼看著?dòng)車(chē)駛過(guò)的時(shí)間間距越來(lái)越長(zhǎng)。夜晚10時(shí)許,他拿過(guò)木棍,打開(kāi)手電筒,走出崗?fù)づ郎仙铰贰!吧嚼锏穆凡缓米撸弥竟骺梢援?dāng)?shù)谌龡l腿來(lái)使,夏天還可以防蛇蟲(chóng)?!?/p>

  山坡上原本雜草叢生,日復(fù)一日地巡線,硬是被他們走出一條簡(jiǎn)易小道,來(lái)回一趟要花費(fèi)3個(gè)多鐘頭。相比艱辛的腳程,對(duì)于韋盛環(huán)來(lái)說(shuō),更難捱的是孤獨(dú)感。

  12小時(shí)的班次里,天黑后和天亮前,韋盛環(huán)要完成兩次鐵路巡線檢查。是否有人橫穿鐵路、是否有柵欄損壞脫落、是否有樹(shù)木傾倒妨礙列車(chē)通行……看似瑣碎的小事,在他看來(lái)卻是要緊的大事。

  每天通過(guò)花甲山隧道的列車(chē),從2013年的6對(duì)增至現(xiàn)在的38對(duì)。自2013年以來(lái),17號(hào)崗?fù)鞒龅男畔?,共發(fā)現(xiàn)排除線路安全隱患200余處,清理閑雜人員40多名,確保高鐵線路萬(wàn)無(wú)一失。

  高鐵迅猛發(fā)展的背后,是當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚钊找娓蛔愕默F(xiàn)實(shí)。韋盛環(huán)說(shuō):“我掙來(lái)的工資自己花,沒(méi)有太多的牽掛?,F(xiàn)在兒子的生活好了,把孫子送到南寧市區(qū)上學(xué),我就盼著他們能讀好書(shū),以后走向更遠(yuǎn)的地方,奔向更好的前程?!?/p>

  截至2018年12月28日,廣西高鐵已順利實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)5年,累計(jì)運(yùn)送旅客達(dá)到2.9億人次,然而,17號(hào)崗?fù)さ?名輔警卻不在其列。韋盛環(huán)2017年加入“守隧”隊(duì)伍后堅(jiān)守至今,“坐趟高鐵去旅行”成了他久久難以了卻的心愿。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 張樵蘇
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