唐朝詩人李白曾舉杯邀月，發(fā)出“嫦娥孤棲與誰鄰”的“天問”。1200多年后，中國航天人給出自己的答案。

　　前不久，我國迎來第四個(gè)“中國航天日”，湖南長沙活動(dòng)主場(chǎng)回放著屬于中國人奔向星辰大海的超燃瞬間——

　　從東方紅一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功，到北斗導(dǎo)航衛(wèi)星全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)完成部署；從長征一號(hào)火箭首飛，到長征系列火箭實(shí)現(xiàn)300次發(fā)射；從第一艘神舟飛船升空，到楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船成功往返，再到6次載人飛行把11名航天員送入太空……中國航天人一次次踏入太空，正是試著回答千百年前詩人的天問，也探尋著宇宙與深空的奧秘。

　　如果說嫦娥一號(hào)、二號(hào)衛(wèi)星繞月飛行揭開了中國探月與深空征途的序幕，嫦娥三號(hào)落月、“玉兔”漫步虹灣讓中國探月攀上新高度，那么，今年年初，“玉兔二號(hào)”在月背留下的淺淺轍痕，則讓我們第一次在太空探索領(lǐng)域的“人類首次”榜單上，重重寫下“中國”二字。

　　而這，還只是個(gè)開始。

　　“問天”未可期

　　“九天之際，安放安屬？”“日月安屬？列星安陳？”生于戰(zhàn)亂歷經(jīng)曲折顛沛的詩人屈原發(fā)出《天問》時(shí)，可能想不到2000多年以后，在同樣一片土地上，他的子孫后代正在謀劃著把空間站送上太空的宏圖大計(jì)。

　　在2019“中國航天日”到來之際，中國載人航天工程辦公室對(duì)外發(fā)布中國空間站研制進(jìn)展詳情，其中提到，2022年前后，命名為“天宮”的中國空間站將完成建造，支持開展大規(guī)模多學(xué)科的空間科學(xué)研究、空間技術(shù)驗(yàn)證和空間應(yīng)用。

　　在這個(gè)關(guān)于2022年的藍(lán)圖之中，有一個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的名字叫“問天”，和屈原發(fā)出的“天問”，僅有字序之差。藍(lán)圖之中的另外幾個(gè)名字也同樣頗具詩意：核心艙名為“天和”，另一個(gè)實(shí)驗(yàn)艙則名為“夢(mèng)天”。當(dāng)然還有人們熟悉的載人飛船“神舟”，貨運(yùn)飛船“天舟”，等等。

　　中國工程院院士、中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平最近一次露面時(shí)提到，這些艙段或飛行器都處于已經(jīng)或正在研制的過程中，未來可期。具體來看，“天和”一號(hào)試驗(yàn)核心艙已完成初樣階段綜合測(cè)試、真空熱測(cè)試等大型試驗(yàn)，即將轉(zhuǎn)入正樣階段；“問天”艙和“夢(mèng)天”艙則完成了初樣艙體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，正在開展總裝工作。

　　周建平還介紹，載人空間站艙內(nèi)將配備科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，用于開展航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、航天新技術(shù)等研究方向的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，以及獨(dú)立載荷實(shí)驗(yàn)。空間站艙外，則將配備暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，以及多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷接口或大型載荷掛點(diǎn)，用于開展天文觀測(cè)、地球觀測(cè)、空間材料科學(xué)、空間生物學(xué)等多種類型的暴露實(shí)驗(yàn)或應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)。

　　今年航天日期間，中國空間站正式面向國內(nèi)征集空間站實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，這一舉動(dòng)被一些媒體這樣解讀：想上中國人自己的空間站做實(shí)驗(yàn)？機(jī)會(huì)來了！

　　備受關(guān)注的航天員選拔同樣也在路上。據(jù)周建平介紹，航天員系統(tǒng)開展了長期載人飛行綜合模擬驗(yàn)證、出艙活動(dòng)水下驗(yàn)證等大型地面試驗(yàn)，第三批預(yù)備航天員選拔的初選工作已完成，共計(jì)選拔約17~18人，完成訓(xùn)練后將參加我國空間站飛行任務(wù)。

　　值得一提的是，未來空間站不只是歡迎傳統(tǒng)航天員即駕駛員，同樣對(duì)工程師和科學(xué)家敞開大門，選拔范圍方面，既從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔，又從航空航天工程技術(shù)和科研人員中選拔，如相關(guān)工業(yè)部門、科研院所和大學(xué)等；當(dāng)然，性別方面，既選拔男性航天員，又選拔女性航天員。

　　根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，中國空間站工程分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、建造和運(yùn)營3個(gè)階段實(shí)施，這其中，關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段安排了長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛、“天和”一號(hào)試驗(yàn)核心艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)；建造階段安排了“問天”艙、“夢(mèng)天”艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)。

　　至于空間站任務(wù)階段的首次飛行，周建平透露，該任務(wù)既長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛預(yù)計(jì)于2020年上半年組織實(shí)施。

　　深空“大動(dòng)作”

　　至于月球探測(cè)、火星探測(cè)、小行星探測(cè)等深空探測(cè)方面，中國航天同樣要有“大動(dòng)作”。

　　在前不久舉行的2019年月球和深空探測(cè)國際學(xué)術(shù)研討會(huì)上，中國空間技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，我國目前正在抓緊組織開展嫦娥五號(hào)、嫦娥六號(hào)和中國首個(gè)火星探測(cè)器等重大工程任務(wù)的研制。這其中，中國首次火星探測(cè)任務(wù)將于2020年左右實(shí)施，目前各項(xiàng)研究工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

　　中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授鄧宗全透露，針對(duì)未來火星表面的探測(cè)勘察，我國科研團(tuán)隊(duì)提出“旋翼式火星飛行器”的設(shè)計(jì)構(gòu)想，目前正在攻關(guān)稀薄大氣環(huán)境高效能旋翼翼型設(shè)計(jì)、姿態(tài)控制及地面低氣壓模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　3月28日，美國國家航空航天局（NASA）宣稱其火星飛行器已完成地面測(cè)試，我國正在奮起直追。

　　鄧宗全說，太陽系內(nèi)探測(cè)能力的提升是當(dāng)今深空探測(cè)的核心目標(biāo)，宇航空間機(jī)構(gòu)及智能裝備將發(fā)揮重要作用，苛刻環(huán)境適應(yīng)性、輕量化和高可靠服役是技術(shù)挑戰(zhàn)，天地一體虛實(shí)仿真驗(yàn)證是未來發(fā)展趨勢(shì)。

　　前不久，中國嫦娥六號(hào)及小行星探測(cè)任務(wù)合作機(jī)遇公告對(duì)外發(fā)布。據(jù)國家航天局探月與航天工程中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為嫦娥五號(hào)任務(wù)的備份，嫦娥六號(hào)將根據(jù)嫦娥五號(hào)實(shí)施情況，確定任務(wù)的發(fā)射時(shí)間、著陸地點(diǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)月球樣品自動(dòng)采樣返回，開展綜合分析研究。

　　該負(fù)責(zé)人透露，嫦娥六號(hào)任務(wù)探測(cè)器將由軌道器、著陸器、上升器、返回器“四器”組成，經(jīng)地月轉(zhuǎn)移和環(huán)月飛行，在月面選定區(qū)域著陸、采集月球樣品后，經(jīng)月面上升起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月地轉(zhuǎn)移和再入回收等過程，將月球樣品安全送至地面。

　　令航天迷更加興奮的是，這次發(fā)布還透露一則重磅消息，即我國小行星探測(cè)任務(wù)正在進(jìn)行論證。

　　具體來說，我國擬采用一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)一顆近地小行星取樣返回和一顆主帶彗星繞飛探測(cè)。對(duì)近地小行星開展繞飛探測(cè)，擇機(jī)附著小行星表面、采集小行星樣品，返回地球附近釋放返回艙，將樣品送回地球；探測(cè)器再經(jīng)地球、火星借力飛行到達(dá)小行星帶，對(duì)彗星開展繞飛探測(cè)。

　　沒有人可以躺在功勞簿上

　　在今年“中國航天日”前夕，中國“航天之父”錢學(xué)森與同時(shí)期被譽(yù)為“航天四老”的任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃等老一輩航天專家一起闊步向前的全身銅像雕塑群，在中國航天科工二院首次公開亮相。

　　這一天，楊利偉與錢學(xué)森之子錢永剛、黃緯祿之女黃道群等來到現(xiàn)場(chǎng)共同見證雕像落成。楊利偉感慨道：錢學(xué)森、任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃這5位航天元老，在祖國最需要的時(shí)候貢獻(xiàn)了自己的全部力量，“從‘兩彈一星’到‘載人航天’再到‘北斗、探月’，中國航天事業(yè)不斷取得突破的秘訣便是始終堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生、艱苦奮斗?！?/p>

　　1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。國務(wù)院2016年3月批復(fù)同意，自當(dāng)年起將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。

　　國家航天局局長張克儉說，中國航天60多年的不懈探索與發(fā)展，更是孕育了精神、培養(yǎng)了人才、結(jié)出了碩果。

　　如今已93歲高齡的中國工程院院士張履謙親歷并參與了中國航天事業(yè)從無到有、由大向強(qiáng)的奮斗歷程。他告訴記者：“航天事業(yè)無疑是一項(xiàng)高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高挑戰(zhàn)的事業(yè)?，F(xiàn)在我們可以自信地說，我們已經(jīng)邁上國際一流水平?！?/p>

　　“我們的成功從不是一蹴而就、敲鑼打鼓就輕輕松松實(shí)現(xiàn)了的，而是在艱難困苦中，奮斗淬煉出的‘烈火真金’。無論站得多高、飛得多遠(yuǎn)，都不能躺在功勞簿上，越奮斗才會(huì)越強(qiáng)大?！睆埪闹t說。

　　就在這次活動(dòng)上，中國航天科工集團(tuán)第二研究院青年代表、全國青年崗位能手林廷宇向該院青年發(fā)出“以我青春鑄劍，建設(shè)航天強(qiáng)國”為題的倡議書，其中提到，“要敢為人先，理性務(wù)實(shí)，積極搶占科學(xué)技術(shù)的制高點(diǎn)，通過奪取自主創(chuàng)新的偉大勝利建功新時(shí)代?！?/p>

　　林廷宇說，過去，航天老前輩們憑借堅(jiān)定信心、必勝信念和不屈意志，一次次戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻?，F(xiàn)在年輕一輩要將青春熱血繼續(xù)揮灑在奮進(jìn)的道路上，將寶貴的精神財(cái)富永遠(yuǎn)傳承下去，激發(fā)我們的勇氣、智慧和毅力，做一個(gè)朝氣蓬勃的奮斗者。

　　末了，林廷宇提及中國航天科工二院一句名言：“生在永定路，死在八寶山”，他說，“這是老一代航天人的堅(jiān)守與初心，也是新時(shí)代航天人的擔(dān)當(dāng)與傳承。以我青春鑄劍，建設(shè)航天強(qiáng)國，我們一定行！”

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 唐斕