新華社西安10月20日電 題：空中“速度與激情”的背后——揭秘特技飛行表演安全保障

　　新華社記者毛海峰、付瑞霞

　　蔚藍(lán)的天空中，飛機(jī)做出筋斗、倒滑、螺旋、尾沖等一系列高難度特技表演動作，上演空中的“速度與激情”……2019中國國際通用航空大會飛行表演活動于20日結(jié)束，43架各類型號的飛行器在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場為近萬名現(xiàn)場觀眾奉獻(xiàn)了一場飛行盛宴。

　　近年來，飛行表演在國內(nèi)越來越多，安全是所有飛行表演的第一要求。中國飛行試驗研究院中飛公司是國內(nèi)知名的飛行表演安全保障團(tuán)隊，從2009年起就為各類飛行表演提供安保服務(wù)。

　　中國飛行試驗研究院副院長王鳳亭說，保障飛行表演安全，首先是要做好預(yù)案，詳細(xì)了解參展的機(jī)型和表演團(tuán)隊的情況，然后與民航局和有關(guān)方面協(xié)調(diào)空域等事項。

　　中飛公司副總經(jīng)理劉國強(qiáng)至今已參與了6次飛行表演安全保障，這位現(xiàn)場安保的具體負(fù)責(zé)人告訴記者，此次他們的安全保障團(tuán)隊有100多人，分為飛行指揮人員和地面維修保障人員兩部分，為飛行表演安全提供各類專業(yè)的保障服務(wù)。

　　“與普通飛行不同，飛行表演尤其是特技表演的飛行指揮保障專業(yè)性非常強(qiáng)。需要航管員、氣象觀測員、通信導(dǎo)航員、信號員等諸多專業(yè)人員一起保障服務(wù)。這些人員都需持證上崗，依靠專業(yè)的設(shè)備和硬件提供安全服務(wù)?！眲鴱?qiáng)說。

　　地面保障同樣重要，飛行特技表演時，飛機(jī)有時離地不到50米，萬一出現(xiàn)問題，必須第一時間沖到現(xiàn)場處理。地面保障人員需要提前了解每一架飛機(jī)的情況，如油箱的位置，以便判斷會不會產(chǎn)生二次爆炸。

　　嚴(yán)密的飛行安全保障措施，得到了眾多國內(nèi)外飛行表演團(tuán)隊的認(rèn)可。在國際上享有盛譽的英國雅皮士飛行隊為此次航展貢獻(xiàn)了單機(jī)和多機(jī)編隊的特技飛行表演。隊長杰茲·霍普金森說：“包括這一次，我已是第九次到中國來表演。我發(fā)現(xiàn)中國的飛行特技表演市場一直在發(fā)展中，專業(yè)化程度越來越高，我們很享受在中國進(jìn)行飛行表演。”

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責(zé)任編輯： 趙文涵