北京:地鐵全路網(wǎng)通風(fēng)模式改為全新風(fēng)
2020-06-25 09:18:17 來(lái)源: 北京青年報(bào)
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  地鐵全路網(wǎng)通風(fēng)模式改為全新風(fēng)

  室外空氣進(jìn)入地鐵實(shí)現(xiàn)全面消殺 空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)每周清洗一次

  地鐵工作人員正在對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行消殺

  24日,在北京地鐵六里橋站空調(diào)機(jī)房,工作人員正在對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行消殺。據(jù)北京地鐵公司介紹,目前北京地鐵全路網(wǎng)通風(fēng)模式改為“全新風(fēng)”,室外空氣進(jìn)入地鐵實(shí)現(xiàn)全消殺,確保乘客吸入的空氣是安全的。

  經(jīng)過(guò)7層門禁,記者來(lái)到地鐵六里橋站風(fēng)室,一名工作人員正在使用噴壺對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行消殺。整個(gè)過(guò)程大概持續(xù)20分鐘,一面30平方米左右的空調(diào)濾網(wǎng)墻就完成了消殺。北京地鐵機(jī)電分公司技術(shù)部副部長(zhǎng)于永波介紹,近期根據(jù)防疫形勢(shì)的需要,北京地鐵公司在堅(jiān)持車站既有防疫通風(fēng)措施的基礎(chǔ)上,針對(duì)車站空調(diào)系統(tǒng)投入運(yùn)行制定了專項(xiàng)夏季空調(diào)通風(fēng)方案。

  此前,在沒(méi)有疫情的正常通風(fēng)情況下,地鐵夏季空調(diào)采取小新風(fēng)空調(diào)模式,即車站內(nèi)空氣大部分循環(huán)利用,同時(shí)又從室外補(bǔ)充部分地面新鮮空氣,車站公共區(qū)環(huán)境溫度可以達(dá)到地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范要求。針對(duì)本次疫情防控,調(diào)整夏季空調(diào)為全新風(fēng)模式,即新鮮空氣從地面進(jìn)風(fēng)亭進(jìn)入地鐵送風(fēng)道,經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)調(diào)制降溫后全部送入車站,車站內(nèi)的空氣再經(jīng)排風(fēng)道和地面排風(fēng)亭全部排出室外,不進(jìn)行循環(huán)利用。

  于永波告訴北青報(bào)記者,這就相當(dāng)于普通家庭在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候同時(shí)開(kāi)窗,既要保證空氣循環(huán),又要保證室內(nèi)涼爽,所有地鐵空調(diào)系統(tǒng)正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)。目前,全路網(wǎng)每天平均投入冷水機(jī)組640余臺(tái),新風(fēng)/空調(diào)機(jī)組870余臺(tái), VRV多聯(lián)空調(diào)5400余臺(tái)。為盡可能降低車站溫度,我們將空調(diào)系統(tǒng)的冷水機(jī)組設(shè)定溫度進(jìn)一步調(diào)低,在極熱天氣狀況下,冷水機(jī)組會(huì)全部滿載100%功率運(yùn)行。

  此外,在車站通風(fēng)系統(tǒng)清洗消殺方面,北京地鐵車站執(zhí)行風(fēng)道風(fēng)室及過(guò)濾網(wǎng)每日消殺不低于2次,空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)每周清洗一次,每5日對(duì)空調(diào)機(jī)組的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行專項(xiàng)消殺1次。針對(duì)空調(diào)水系統(tǒng),在凝水盤投放殺菌片,冷卻水投放殺菌劑,確保冷凝水、冷卻水系統(tǒng)清潔衛(wèi)生。(記者 劉洋)

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