沙與火的考驗:我在沙漠修公路
2020-08-04 15:35:39 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社銀川8月4日電 題:沙與火的考驗:我在沙漠修公路

  新華社記者許晉豫

  入伏以來,騰格里沙漠腹地正午氣溫將近40攝氏度,地面溫度超過50攝氏度,身處其中,就像置身于一個“上曬下烤”的烤爐中。在寧夏中衛(wèi)市境內(nèi),烏瑪高速(內(nèi)蒙古烏海市至青?,斍呖h)穿越騰格里沙漠的18公里施工路段上大小工程機械轟鳴,工人們正在加班加點趕進度。

  今年26歲的段建弟是烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段的一名工程監(jiān)理,這是他第一次在沙漠里修公路。段建弟說:“沙漠里冬冷夏熱,風沙也大,每天回到宿舍,鞋里、耳朵里都是沙子。在沙漠里,除了晴天,風沙天和陰雨天都會影響施工,夏秋這幾個月是項目施工的黃金期。”

  工地上最辛苦的是一線建設工人。在施工現(xiàn)場,頭戴帽子,全身裹得嚴嚴實實的劉仲英手拿鐵鍬,跟在路面攤鋪機后面關(guān)注路面是否平整,除了“上曬下烤”,路面攤鋪機產(chǎn)生的熱氣撲面而來,而他已逐漸適應了這樣的工作環(huán)境。

  “因為從遠處拉來的混凝土不盡快攤鋪就會凝固,我們每天要從早7點工作到晚7點,吃飯、喝水都在工地上?!眲⒅儆⑿χf,現(xiàn)在還不算啥,等路面攤鋪溫度高達100多攝氏度的瀝青時,站在上面可不好受。

  在烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段4000多名筑路工人中,有很多像劉仲英一樣的農(nóng)民工,他們大多來自周邊農(nóng)村。

  “路面施工有連續(xù)性,項目自然希望晴天多一些,這樣可以保證工程質(zhì)量和進度。”烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段A10標段副總工程師王進宏說,不只是項目,工地工人大多是按出勤天數(shù)發(fā)工資,即使晴天酷熱,大家也希望晴天多一些。

  王進宏的話在劉仲英那里得到了驗證。今年56歲的劉仲英家住吳忠市同心縣下馬關(guān)鎮(zhèn),務工收入是其家庭收入的主要來源,平時劉仲英在外打工,老伴兒則在家照看孫子。今年年初,受新冠肺炎疫情影響,劉仲英求職不及往年順利,穩(wěn)定務工是他當下最大的愿望。

  “今年上班晚,并且寧夏冬天冷得早,打工時間比往年短。來工地前我在家蓋牛棚,不僅掙得少還得四處打‘游擊’,在這里工作最大的優(yōu)點就是穩(wěn)定?!眲⒅儆⒄f,他現(xiàn)在希望晴天多一些,這樣就能多掙些錢好補貼家用。

【糾錯】 責任編輯: 施歌
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