習(xí)近平總書記指出，保護(hù)好青藏高原生態(tài)就是對(duì)中華民族生存和發(fā)展的最大貢獻(xiàn)。要堅(jiān)持對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)世界負(fù)責(zé)的態(tài)度，守護(hù)好高原的生靈草木、萬(wàn)水千山，把青藏高原打造成為全國(guó)乃至國(guó)際生態(tài)文明高地?！笆濉币詠?lái)，沿著青藏鐵路這條世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)的交通動(dòng)脈，沿線人民正以綠色發(fā)展為目標(biāo)，努力把青藏高原建設(shè)成人與自然和諧相處的美麗家園。
這個(gè)“十一”假期，不少游客選擇登上火車，向著青藏高原出發(fā)。據(jù)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司客運(yùn)部門統(tǒng)計(jì)，從10月1日至10月4日，青藏鐵路旅客列車共運(yùn)送進(jìn)藏旅客14996人。
總臺(tái)央視記者 薛晨：來(lái)自全國(guó)各地的列車從西寧換成供氧車廂后，就正式踏上了世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路——青藏鐵路。
從西寧一駛出，很多游客就都紛紛舉起手機(jī)，無(wú)論是“能在大西北看?！钡那嗪：⑦€是長(zhǎng)江源頭沱沱河，都讓大家舍不得休息片刻。
青藏線列車旅客：看到什么景色就去打卡吧，因?yàn)閷?duì)我們來(lái)說(shuō)西藏哪里都是新奇的。
青藏線列車旅客：我們覺得真是能把心放這，太美了。
這份“美”凝聚著沿線干部群眾守護(hù)好高原的生靈草木、萬(wàn)水千山的持久努力。當(dāng)年，為了響應(yīng)國(guó)家保護(hù)三江源政策，128戶藏族牧民從平均海拔4700米以上的長(zhǎng)江源頭沱沱河地區(qū)搬遷下來(lái)，告別了祖祖輩輩的游牧生活，搬遷到格爾木市唐古拉鎮(zhèn)長(zhǎng)江源村。
青海省格爾木市長(zhǎng)江源村村民 更尕南杰：搬下來(lái)的時(shí)候，我轉(zhuǎn)身看了三次，舍不得，但我們作為一個(gè)長(zhǎng)江源頭的牧民，我們也給國(guó)家作一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
2016年，習(xí)近平總書記在青海視察時(shí)指出，保護(hù)三江源是黨中央確定的大政策，生態(tài)移民是落實(shí)這項(xiàng)政策的重要措施，一定要組織實(shí)施好。這幾年，長(zhǎng)江源村的環(huán)境越來(lái)越好，每戶還都有一名草原管護(hù)員，每月去巡護(hù)已經(jīng)禁牧十多年的高寒草原。
青海省格爾木市長(zhǎng)江源村村民、草原管護(hù)員 鬧布桑周：總書記說(shuō)你們的幸福日子還長(zhǎng)著呢，這幾年的變化，確實(shí)給我們幸福感，通過(guò)努力，草長(zhǎng)得比原先好多了，然后周邊的野生動(dòng)物比較充足，就說(shuō)明我們的管護(hù)到位了，很自豪。
目前，青海省內(nèi)已有各類生態(tài)管護(hù)員超過(guò)14萬(wàn)名，三江源重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)水源涵養(yǎng)功能持續(xù)鞏固，濕地面積居全國(guó)首位。
跨過(guò)可可西里、穿越長(zhǎng)江源頭沱沱河、翻越唐古拉山，火車一路向南進(jìn)入西藏，首先到達(dá)的就是遼闊的藏北草原。
青藏線列車旅客：我看一看，到底是能看到藏羚羊，還是那個(gè)什么牦牛，能看到稀罕的東西，照下來(lái)帶回去。
措那湖是青藏高原珍稀野生動(dòng)物的棲息地。今年58歲的安多縣牧民桑木才已在這里義務(wù)守湖33年，從最開始的自發(fā)守護(hù)，到如今被任命為村級(jí)的河湖長(zhǎng)，有了自己的志愿者隊(duì)伍。桑木才說(shuō)最大的感受就是國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視。
西藏那曲安多縣扎仁鎮(zhèn)措那湖村級(jí)片區(qū)河湖長(zhǎng)志愿守島員 桑木才：我有信心和我們的隊(duì)員一起，像保護(hù)眼睛一樣把我們這里的生態(tài)環(huán)境保護(hù)好，為我們的子孫后代造福。
作為我國(guó)平均海拔最高的地區(qū)之一，那曲的生態(tài)環(huán)境極為脆弱，靠天吃草的牦牛、藏羊又是當(dāng)?shù)刂匾男竽廉a(chǎn)業(yè)。如何在保護(hù)草場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間找到平衡？那曲市嘗試用集約化養(yǎng)殖取代傳統(tǒng)散養(yǎng)，做到草畜平衡。今年51歲的牧民普次仁，曾被認(rèn)定為建檔立卡貧困戶，2018年，他把自家的兩百多畝草場(chǎng)入股合作社，而今牦牛肉奶制品等搭著青藏鐵路源源不斷地發(fā)出，全家收入是原來(lái)的10倍。
西藏那曲市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng) 石循凱：我們叫適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)，通過(guò)計(jì)算我們草場(chǎng)的生產(chǎn)力和載畜量，來(lái)確定我們的牦?；蛘呶覀儾匮虻男罅?，通過(guò)龍頭企業(yè)加基地，加合作社，加牧戶的這么一個(gè)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了群眾增收，2019年全市農(nóng)牧民可支配性收入同比增長(zhǎng)了12.5%。
越過(guò)冰山、穿過(guò)草原，火車到達(dá)千年古城拉薩。從布達(dá)拉宮到羅布林卡，再到我國(guó)面積最大的城市天然濕地——拉魯濕地，大面積的植被綠化讓游客和市民感受到的是綠色圍城的拉薩。
總臺(tái)央視記者 潘虹旭：拉魯濕地有著“拉薩之肺”“天然氧吧”的美譽(yù)，對(duì)維持拉薩市區(qū)生態(tài)平衡具有重要作用。今年4月以來(lái)，拉魯濕地在保護(hù)核心區(qū)的前提下，向市民開放了周邊的巡護(hù)步道，長(zhǎng)度近7公里。
5年來(lái)，拉薩市通過(guò)水系修復(fù)、綠色圍城等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全市實(shí)現(xiàn)了海拔3900米以上山體人工造林零的突破。全市綠化面積增加了252.7平方公里。
截至目前，西藏已建立各級(jí)各類自然保護(hù)區(qū)47處，總面積41.22萬(wàn)平方公里，居全國(guó)首位。西藏主要城鎮(zhèn)環(huán)境空氣質(zhì)量平均優(yōu)良率達(dá)到95%以上，生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作取得良好成效。（總臺(tái)央視記者 白央 楊陽(yáng) 錚錚 高磊 馬力 虹旭 薛晨 代衛(wèi) 子豪 昱皓 晨源 代欽 丹楓 凱?。?/p>
