通訊:煤火與鋼花泯滅背后的美國幻象
2017-12-21 12:46:32 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社華盛頓12月20日電?通訊:煤火與鋼花泯滅背后的美國幻象

  新華社記者金旼旼 徐劍梅 胡友松

  歲末,新華社記者從華盛頓驅(qū)車穿過阿巴拉契亞山脈,駛?cè)胛鞲ゼ醽喼莸V區(qū),走訪曾有“小紐約”之稱、如今只剩碩大空殼的韋爾奇;再向西北前往曾經(jīng)的產(chǎn)鋼大州俄亥俄,拜訪曾為美國登月火箭制造運(yùn)輸車、如今已淪為“睡城”的馬里恩。煤炭與鋼鐵,曾支撐著“美國夢”的血肉和骨架,如今空留令人唏噓的遺跡。

  訪“鐵銹帶”如同重訪歷史,以期尋獲面對未來的智慧。華盛頓政治“向后看”,而科技、經(jīng)濟(jì)和全球化大潮“向前走”,這種反差是記者在美國大選一年后走訪“鐵銹帶”的最直觀感受。

  西弗吉尼亞的煤:政治迷思和經(jīng)濟(jì)鐵律

  “上帝保佑西弗吉尼亞礦工!”在西弗吉尼亞州議會大廈前,矗立著一座礦工雕像,底座上寫著這句話。

  去年,當(dāng)?shù)厝似诖乩势諄怼氨S印彼麄儭4筮x中,這個美國昔日最大產(chǎn)煤州選民將票投給許諾重振礦業(yè)的特朗普。最終,特朗普拿下全州全部55個縣,其中53個是產(chǎn)煤縣。

  今年3月,特朗普在礦工簇?fù)硐拢炇鹦姓顝U除奧巴馬政府出臺的《清潔電力計劃》?!澳銈冎肋@意味著什么,”特朗普對礦工說,“你們將回去工作了。”

  記者驅(qū)車沿著52號公路駛過一個又一個已成“鬼城”的煤礦小鎮(zhèn),最終來到麥克道爾縣首府韋爾奇市。這個在1950年代人口達(dá)10萬的小城曾有“小紐約”之稱。如今了無生氣,只有1816人還生活在這里,其中不到200名是礦工。

  “過去這一年有什么變化?”面對記者的提問,市中心一家門可羅雀的藥店女營業(yè)員冷淡答到:“什么變化都沒有!”

  據(jù)美國網(wǎng)站Factbase統(tǒng)計,去年以來特朗普提及礦工的次數(shù)高達(dá)195次。但麥克道爾縣再發(fā)展局局長丹·賴?yán)f:“煤礦業(yè)不會再回來了?!彪m然特朗普一再打礦工牌,但昔日不會重來。

  據(jù)美國能源情報署統(tǒng)計,2006年全美49%的電力來自燒煤,這個數(shù)字到2016年驟降至30%。同期,西弗州煤年產(chǎn)量從1.5億噸降至不到9000萬噸。2016年,更加環(huán)保的天然氣首次超過煤成為美國電力最大來源。

  盡管特朗普宣布退出巴黎協(xié)定,煤礦業(yè)也不會振興。因?yàn)槊翰粌H不環(huán)保,還不經(jīng)濟(jì)?!度A爾街日報》匯總的電力統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美國一兆瓦電力的煤炭發(fā)電成本為102美元,天然氣為60美元,風(fēng)能僅45美元。

  西弗州煤礦每一天開采成本都在增加,因?yàn)楸韺用旱V早已開采完畢,挖煤機(jī)被迫越挖越深。另一邊,規(guī)模效應(yīng)提升令新能源電力成本不斷下降。

  此外,即便煤礦業(yè)重新振興,礦工也未必受益。賴?yán)f,1990年代初煤礦機(jī)械就開始取代人工,如今運(yùn)營當(dāng)?shù)匾粋€煤礦只需十幾人便足夠。

  在煤炭行業(yè)盛極而衰前,自動化技術(shù)崛起就已令韋爾奇凋敝。1980年到2010年,美國煤產(chǎn)量持續(xù)增長,而礦工數(shù)持續(xù)減少。據(jù)美國勞工部統(tǒng)計,去年美國礦工僅有5.3萬人,而1979年時達(dá)25萬。

  但韋爾奇空蕩蕩的市中心也并非一片死寂,有數(shù)個工地在忙碌,一處是新建的礦業(yè)博物館。賴?yán)f,韋爾奇已放棄重振煤礦幻想,開始轉(zhuǎn)型旅游業(yè)。而枕靠阿巴拉契亞山脈的西弗州也日趨轉(zhuǎn)型發(fā)展旅游業(yè)。

  在礦工雕像基座上還寫著這樣的話:“煤炭是幫助建設(shè)這個偉大國家、捍衛(wèi)和保護(hù)我們的自由,并提高我們生活品質(zhì)的燃料?!蔽鞲ブ荩保罚矗材臧l(fā)現(xiàn)煤,但讓煤炭從取暖原料成為美國崛起燃料的是蒸汽機(jī)的發(fā)明、工業(yè)革命的傳播。

  煤炭支持美國崛起為全球最大經(jīng)濟(jì)體;但新技術(shù)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的鐵律,以及環(huán)保的時代命題,都讓煤炭從那個時代的寵兒淪為這個時代的棄兒。

  對于這個人均收入全美倒數(shù)第二、受教育程度全美墊底的“鐵銹”州來說,如今最不需要的或許就是華盛頓空洞虛偽的政治口號。人們不能拒絕變化,只能隨時準(zhǔn)備應(yīng)對必然發(fā)生的變化。

  俄亥俄的鋼:全球化挑戰(zhàn)和希望

  兩臺重達(dá)2721噸的鋼鐵運(yùn)輸車已在肯尼迪航天中心工作了超過半個世紀(jì)。從執(zhí)行“阿波羅計劃”的“土星五號”火箭到航天飛機(jī),抵達(dá)發(fā)射臺前的最后旅程都由這兩臺運(yùn)輸車運(yùn)載。

  這兩臺鋼鐵巨獸于1965年制造,制造地點(diǎn)在俄亥俄州首府哥倫布北郊小城馬里恩。在這里,和記者交談的所有人都會說起這件輝煌往事。

  如今,“這是一個正在死亡的社區(qū)”,出生在馬里恩的琳達(dá)·佩蒂特對記者說,“情況每況愈下,我父親在52歲時不得不去找下一份工作?!?/p>

 ?。保梗梗纺?,制造鋼鐵運(yùn)輸車的馬里恩動力鏟車公司徹底關(guān)張,為鏟車提供原料的鋼鐵行業(yè)也幾乎從這個小城消失。

  俄亥俄曾是美國第二大產(chǎn)鋼州,但自1960年代以來,隨著美國工人工資上漲、國外鋼鐵涌入,俄亥俄鋼鐵產(chǎn)業(yè)開始衰落。

  在不少當(dāng)?shù)厝丝磥?,全球化是他們生活變得困難的原因。撐起“反全球化”大旗的特朗普被這個“鐵銹”州寄予厚望。馬里恩,這座在2012年把選票投給奧巴馬的小城,在2016年選擇了特朗普。作為關(guān)鍵搖擺州,俄亥俄倒向特朗普也成為去年大選的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一。

  “我們將用美國鐵、美國鋼、美國鋁,”今年7月特朗普重返俄亥俄州時說,“我們將重新奪回我們作為制造業(yè)國家的傳統(tǒng)”,“那些離開了俄亥俄的工作將回來,不要賣掉你們的房子?!睘榇耍绹踔梁币娫鋺?zhàn)時期出臺的法律,對外國鋼鐵產(chǎn)品展開是否危害美國國家安全的“232條款調(diào)查”。

  然而,馬里恩居民之所以沒有賣掉房子,并非因?yàn)樘乩势盏馁Q(mào)易保護(hù)主義政策?!爸竿撹F產(chǎn)業(yè)重新回來不太現(xiàn)實(shí),”馬里恩歷史博物館主管蓋爾·馬丁對記者說,“這里沒有繼續(xù)衰落下去的唯一理由,是如今在西邊不遠(yuǎn)的本田汽車雇傭了大批當(dāng)?shù)厝恕!?/p>

  “人們白天開車去外國汽車公司上班,晚上回來睡覺?!彼f。從馬里恩向西南開車不到40分鐘,是本田汽車組裝中心,數(shù)千名周圍居民在這里工作。而從此地再向西南開一小時,中國福耀玻璃的工廠已經(jīng)開工,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約兩千個工作崗位。

  一些機(jī)會因全球化失去,另一些機(jī)會卻因全球化出現(xiàn)。據(jù)美國工業(yè)數(shù)據(jù)提供商制造商新聞公司統(tǒng)計,從2016年9月到2017年9月,俄亥俄州新增5217個制造業(yè)工作崗位,連續(xù)6年增加。

  “這個州吸引了一些重要的外國投資,最著名的是福耀玻璃工廠?!敝圃焐绦侣劰究偛脺贰ざ刨e說。

  “全球化的變化無法抗拒?!瘪R丁說。其實(shí)馬里恩居民最能理解這一點(diǎn),第一批定居馬里恩的德國移民大多是手工紡織匠人,他們來到新大陸是因?yàn)楣I(yè)革命從英國傳播到歐洲令他們丟掉工作。

  從俄亥俄驅(qū)車回到華盛頓,恰逢美國1986年以來最大規(guī)模的稅改法案在國會參眾兩院通過。不過,這個特朗普執(zhí)政以來最大“政績”的最大受益者將是企業(yè)家和富豪,將選票投給他的西弗吉尼亞和俄亥俄藍(lán)領(lǐng)工人們很難從減稅福利中分到一杯羹。

  技術(shù)革新和全球化是不可阻擋的潮流。而當(dāng)華盛頓反向而行,將空洞的政治口號兜售給困頓、焦慮的基層選民,其結(jié)果不僅將造成一個更加分裂的美國,也將貽誤人們?yōu)檫m應(yīng)潮流所必須做的準(zhǔn)備。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 張倩
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