新華社吉隆坡２月１５日電 專訪：圍繞“一帶一路”倡議實現(xiàn)互利共贏——訪馬來西亞馬中關丹產業(yè)園合資公司董事馬正國

　　新華社記者劉彤　林昊

　　隨著馬來西亞與中國近兩年在“一帶一路”倡議下的經(jīng)貿合作不斷升溫，兩國政府間合作項目馬中關丹產業(yè)園也備受關注。

　　關丹產業(yè)園合資公司董事、廣西北部灣國際港務集團副總經(jīng)理馬正國日前接受新華社記者采訪時說，園區(qū)２０１７年在招商引資以及配合入園企業(yè)生產方面成效顯著，在收獲前期投入成果的同時已經(jīng)開始讓當?shù)孛癖姾推髽I(yè)受益。

　　馬正國表示，目前園方共與１０個項目簽訂了投資協(xié)議，協(xié)議投資額超過２４５億元人民幣，包括年產３５０萬噸的聯(lián)合鋼鐵項目、年產１２００萬套輪胎生產項目和年產２０萬噸氮磷鉀復合肥項目等。其中，聯(lián)合鋼鐵已于２０１７年１２月實現(xiàn)軋鋼部分產能投產，預計今年上半年全面建成，輪胎項目計劃今年上半年開工建設。

　　去年，有生物制藥、化工、新材料、玻璃制造等不同行業(yè)的４０多家企業(yè)赴產業(yè)園考察調研，并表達了入園意愿。馬正國表示，在入園企業(yè)的選擇上，產業(yè)園側重選擇引入能代表中國先進優(yōu)勢產能的企業(yè)及項目。

　　他以主要生產建筑用Ｈ型鋼及棒線材等高端鋼鐵產品的聯(lián)合鋼鐵項目為例說，鋼廠采用目前中國最先進的技術工藝、最新型的生產裝備和最有效的節(jié)能環(huán)保技術，是一個現(xiàn)代化全流程綜合性鋼廠，也是馬來西亞最大的鋼鐵廠，實現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)中資企業(yè)從單純的建設施工到投資運營的突破。

　　用工方面，馬正國說，入園企業(yè)不僅多次組織、參與當?shù)氐拇笮驼衅富顒樱€分批組織本地員工前往中國參加生產技能培訓。他預計，園區(qū)成熟、入園項目逐一投產后，可為當?shù)靥峁┙f個就業(yè)崗位。

　　馬正國表示，產業(yè)園的建設和運營也讓馬來西亞中小企業(yè)受益。園區(qū)建設過程中馬方企業(yè)獲得的合同額超過１０億元人民幣，參與現(xiàn)場施工的本地施工單位有１１家，施工人員超過３０００人。

　　他說，園區(qū)也積極推動原料采購本地化。項目建設所用的水泥砂石、鋼筋及其他建筑五金器械等均在本地采購和租賃，總額度超過２億林吉特（約合３．２４億元人民幣）。園區(qū)從本地采購的基本生活物資、辦公用品等也達到了每月４００萬林吉特（約合６４８萬元人民幣），活躍了當?shù)亓闶凼袌觥?/p>

　　關丹產業(yè)園的一大區(qū)位優(yōu)勢是距產業(yè)園１０公里的關丹港。馬正國說，隨著北部灣國際港務集團的入股，中方依靠豐富的運營和建設經(jīng)驗，為關丹港管理提升了運營效率，港口吞吐量穩(wěn)步提升，產業(yè)園發(fā)展對港口吞吐量拉動作用逐步顯現(xiàn)，僅聯(lián)合鋼鐵經(jīng)港口進口的設備就達５５萬噸，目前，正在進行新深水港區(qū)的建設。

　　馬正國表示，中資入股后積極探索“港－產－園”發(fā)展模式，逐步帶動港口及園區(qū)建設的協(xié)同發(fā)展和產業(yè)鏈完善。他透露，總投資８０億元人民幣的年產３５０萬噸石油煉化項目也于去年１１月簽訂投資協(xié)議落地關丹港，該項目是中國香港在馬來西亞單體投資額最大的項目。

　　中馬合作的馬來西亞東海岸鐵路去年８月開工建設，將在關丹園區(qū)和關丹港附近設站。馬正國說，這將大大提升關丹地區(qū)的客貨運輸效率，帶動上下游的快速發(fā)展以及關丹港與園區(qū)之間的互動，還將助力產業(yè)園的輻射半徑擴大到馬來西亞經(jīng)濟發(fā)達的西海岸。

　　馬正國表示，今年產業(yè)園將繼續(xù)加大招商引資力度，在協(xié)助中企落地的同時，讓當?shù)厝嗣衽c企業(yè)受益，做到互利共贏和優(yōu)勢互補。

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