新華社馬來(lái)西亞巴都牙也４月１日電　通訊：“中車(chē)給了我人生最大的機(jī)遇”——一個(gè)馬來(lái)西亞人的“火車(chē)夢(mèng)”

　　新華社記者 林昊 劉彤

　　穿梭在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司寬敞明亮的裝配車(chē)間里，維賈雅庫(kù)馬爾會(huì)想起小時(shí)候用積木搭火車(chē)的情景。兒時(shí)的他也許很難想象，自己的“火車(chē)夢(mèng)”會(huì)在一家中國(guó)企業(yè)里實(shí)現(xiàn)。

　　維賈雅庫(kù)馬爾今年４０歲，是馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司的車(chē)間主任，被中國(guó)同事親切地稱(chēng)為“維杰”。

　　“我熱愛(ài)火車(chē)，從小就喜歡看火車(chē)，喜歡用積木搭火車(chē)?！本S杰說(shuō)。４年多前，他同時(shí)獲得中車(chē)和一家本地企業(yè)的工作機(jī)會(huì)。正是兒時(shí)的火車(chē)情結(jié)，讓維杰選擇成為中車(chē)旗下這個(gè)基地的第一批本地員工。

　　這處位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也的基地涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自２０１５年１０月正式投產(chǎn)以來(lái)，這里已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單。

　　入職后，維杰第一次踏出國(guó)門(mén)，前往中國(guó)接受為期３個(gè)月的培訓(xùn)。談及在中國(guó)的經(jīng)歷，維杰說(shuō)，盡管語(yǔ)言不通，但他很快與中方同事熟絡(luò)起來(lái)；回到馬來(lái)西亞后，他從一名普通鉗工做起，憑借自身努力，逐漸承擔(dān)起越來(lái)越重要的工作。

　　“維杰非常勤奮和努力，從一般員工成長(zhǎng)為班長(zhǎng)，再到工位長(zhǎng)，不久前通過(guò)競(jìng)聘成為車(chē)間主任?！瘪R來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理蔣正光說(shuō)。

　　作為車(chē)間主任，維杰負(fù)責(zé)安排并確保手下員工按時(shí)按量完成工作，也負(fù)責(zé)管理員工福利。他說(shuō)，感謝中車(chē)信任自己，交給自己這樣的重任。

　　“我熱愛(ài)我的公司，”維杰說(shuō)，“我以前在其他企業(yè)工作過(guò)，但中車(chē)給了我人生最大的機(jī)遇，讓我上升到更高的層次?！?/p>

　　當(dāng)維杰第一次看到自己參與制造的列車(chē)駛上鐵軌、投入運(yùn)營(yíng)，他感到十分自豪：“我跟親友說(shuō)，這是馬來(lái)西亞本地員工與中國(guó)員工共同制造的列車(chē)?！?/p>

　　現(xiàn)階段，馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司８４％的員工來(lái)自馬來(lái)西亞，一線作業(yè)人員中本地員工的比例更達(dá)到９２％。蔣正光說(shuō)，經(jīng)過(guò)磨合，馬來(lái)西亞員工越來(lái)越認(rèn)可中方企業(yè)文化，中車(chē)將繼續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)、管理等領(lǐng)域的本地化。

　　“隨著本地員工在這里工作年頭增長(zhǎng)，他們對(duì)整個(gè)軌道車(chē)輛制造的認(rèn)識(shí)會(huì)逐步提高，我們很多工作將轉(zhuǎn)由本地員工完成，中方員工會(huì)逐步減少。”蔣正光說(shuō)。

　　在繁忙的車(chē)間里，中方員工和本地員工密切配合，完成車(chē)輛裝配的各道工序?！拔覀兪且患胰?，我們一起工作，一起取得成功?！本S杰說(shuō)。

　　維杰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自己的火車(chē)夢(mèng)，現(xiàn)在正期待實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)?！拔胰ブ袊?guó)時(shí)坐過(guò)高鐵，質(zhì)量非常高，運(yùn)行時(shí)幾乎聽(tīng)不到聲音，”他說(shuō)，“馬來(lái)西亞也應(yīng)該引入高鐵?！?/p>

　　“只要我們努力，沒(méi)有不可能?！本S杰相信中車(chē)在馬來(lái)西亞的基地將迎來(lái)越來(lái)越多的項(xiàng)目，本地員工將得到更多機(jī)會(huì)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 程瑤