新華社北京８月１２日電 題：７個關鍵詞回顧總結“國際軍事比賽－２０１８”

　　新華社記者黎云、劉濟美、楊慶民

　　在中國、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等７國同時舉行的“國際軍事比賽－２０１８”歷時１５天，于１１日結束全部賽事后閉幕，中國軍隊在２２個參賽項目中，獲得了４個團體第一名、１５個團體第二名、２個團體第三名、１個團體第四名。

　　回顧總結“國際軍事比賽－２０１８”，“實戰(zhàn)、極限、公平、國產(chǎn)、檢驗、友誼、信息化”７個關鍵詞成為今年賽事的主要特點。

　　實戰(zhàn)——各軍種將實戰(zhàn)化理念貫穿參賽辦賽全程。有利于提高戰(zhàn)斗力，是今年我軍決定參與哪些項目比賽的唯一標準。軍委訓練管理部領導介紹說，對一些注重觀賞性但缺乏實戰(zhàn)性和以非作戰(zhàn)人員為主的項目，我軍沒有參加。

　　比賽的場地和規(guī)則，也按照作戰(zhàn)需求設置。比如，在“安全路線”中，設置了工兵班機動架設機械化橋、快速克服彈坑路、連續(xù)克服多種障礙的環(huán)節(jié)，要求機械在復雜障礙路段的機動速度必須達到８０公里／小時。在“晴空”項目中，競賽場地結合防空兵戰(zhàn)斗分隊實際作戰(zhàn)任務、作戰(zhàn)對手和作戰(zhàn)環(huán)境，構設了１２個戰(zhàn)車障礙，充分模擬實戰(zhàn)條件下復雜地形；構設了３種導彈射擊地段、２種高射機槍射擊地段和自動步槍對不同距離射擊地段，最大限度模擬了戰(zhàn)場環(huán)境。

　　極限——“國際軍事比賽－２０１８”在難度設置上，都采用了接近參賽裝備極限值的標準。以“蘇沃諾夫突擊”的涉水場為例，水深１米，進出水坡度為１５度，均按８６－Ａ步戰(zhàn)車的性能極限設置，通過涉水場時如果擋位、速度選擇稍有不當，就會導致裝備履帶打滑，無法正常駛出涉水場。

　　崖壁也是步戰(zhàn)車駕駛需要認真克服的一項典型障礙，比賽的崖壁高０．７米，同樣接近我國８６Ａ步戰(zhàn)車設計通過的極限高度，充分檢驗它在機動越野能力上的履帶優(yōu)勢。

　　公平——與往年需要數(shù)小時才能確認比賽結果，且有較大爭議相比，“國際軍事比賽－２０１８”中國承辦賽事與往年最大的不同，是裁決速度很快、爭議很小，這得益于我國用高科技打造了一個智能裁評系統(tǒng)——正是靠著這套“電子裁判”，裁評工作實現(xiàn)用系統(tǒng)說話、用數(shù)據(jù)說話，公平公正，避免了人為裁評的干預。

　　除了成立由各參賽國軍隊共同組成的裁判委員會，在庫爾勒和泉州賽區(qū)，主辦方研發(fā)使用了包含車輛過障感應系統(tǒng)、邊裁現(xiàn)場裁決系統(tǒng)、靶標控制評判系統(tǒng)等７個系統(tǒng)組成的一體化綜合裁評保障系統(tǒng)，實現(xiàn)了邊裁現(xiàn)場裁決、成績自動生成、信息實時顯示，確保了依規(guī)依紀執(zhí)裁、細致精準評判。

　　國產(chǎn)——在“國際軍事比賽－２０１８”中國承辦賽事中，我陸軍、海軍使用的全部裝備，均為國產(chǎn)現(xiàn)役裝備，出國參賽的空軍部隊絕大多數(shù)裝備也是國產(chǎn)裝備。總體上看，參賽裝備性能發(fā)揮穩(wěn)定，保障堅強有力，經(jīng)受了接近或達到裝備設計性能極限的障礙考驗，滿足了連續(xù)高速、高強度越障的規(guī)則設計需要。

　　同時，比賽也給持續(xù)改進裝備、提升可靠性指標、在比賽環(huán)境中考核裝備作戰(zhàn)適應性和作戰(zhàn)效能提供了數(shù)據(jù)支持。

　　在庫爾勒賽區(qū)，共有８種國產(chǎn)主戰(zhàn)裝備參賽，在“蘇沃洛夫突擊”比賽中，我國產(chǎn)８６－Ａ戰(zhàn)車與俄制戰(zhàn)車同臺競技，其性能和表現(xiàn)都給專家和觀眾留下深刻印象。

　　檢驗——賽事設計實戰(zhàn)性很強，在一定程度上既能反映一個國家軍工發(fā)展的水平，也能有效檢驗參賽國部隊訓練的真實水平與戰(zhàn)斗力。

　　“國際軍事比賽－２０１８”首次結合年度訓練任務和群眾性練兵比武活動組織開展比賽。為達到檢驗真實水平的目的，陸軍規(guī)定，同一單位連續(xù)參賽不超過兩年、新隊員不少于６０％，海軍嚴格按建制車組比武選拔參賽隊，空軍組織５個戰(zhàn)區(qū)空軍５個旅團參加“航空飛鏢”選拔，按新老隊員３：１比例選拔“空降排”參賽人員。

　　參賽部隊普遍感覺到，將參賽辦賽與研戰(zhàn)研訓結合起來，檢驗了部隊整體訓練水平和能力，達到了將“賽場向戰(zhàn)場延伸”的目的。

　　友誼——多國軍隊同臺競技，既是實力較量，也是技藝切磋，還是友誼交流。特別是中國賽區(qū)，不僅呈現(xiàn)出較高的辦賽參賽水平，也讓各國軍人有了一次深入了解交流的機會。

　　“安全路線”是首次在中國舉辦，賽事籌備時間比較短。在外軍適應性訓練中，我軍不僅安排了院校的教授和教練員講解使用規(guī)范，還教授駕駛技巧，指定非常專業(yè)的技術團隊對裝備進行賽間保障。

　　信息化——庫爾勒和泉州賽區(qū)普遍采用了信息化程度很高的靶標系統(tǒng)，引進了基于４Ｇ網(wǎng)絡系統(tǒng)的單兵起倒靶、裝甲移動靶、直升機靶、高速靶彈等系統(tǒng)，賽場建設信息化程度很高，為比賽提供了堅實可靠的保障支撐。

　　在“晴空”項目中，我軍采用了國內(nèi)最先進的精密彈道測量系統(tǒng)、防空兵觀測系統(tǒng)觀測導彈和高射機槍對空中目標射擊效果，精度達到了厘米級；移動裝甲靶具有自動報靶和精度報靶、ＧＰＳ定位、風速檢測和攜靶起倒功能；直升機靶采用計算機、天線及速傳電臺控制，在２０秒內(nèi)順利升起并自動點燃紅外源；高速靶彈具有飛行穩(wěn)定、彈道可控、反應靈敏、機動能力好等特點。