德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨“失速”風(fēng)險(xiǎn)
2020-09-18 12:07:05 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京9月18日電 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》18日發(fā)表秦天弘撰寫的報(bào)道《德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨“失速”風(fēng)險(xiǎn)》。文章摘要如下:

  受新冠疫情沖擊,德國(guó)汽車工業(yè)正遭遇幾十年來最嚴(yán)重的危機(jī)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,盡管汽車工業(yè)仍是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的核心,但是德國(guó)汽車業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎角色已不復(fù)存在。

  受疫情影響,全球供應(yīng)鏈斷裂,德國(guó)汽車生產(chǎn)到今年4月仍處于停滯狀態(tài)。在此期間,大型汽車公司還可以選擇重組或轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn),而傳統(tǒng)小型汽車廠商顯然并沒有太多選擇余地,受沖擊更大。

  疫情導(dǎo)致汽車市場(chǎng)需求低迷,汽車行業(yè)復(fù)蘇緩慢。同時(shí),考慮到燃油車向電氣化轉(zhuǎn)型等因素,汽車行業(yè)還面臨著投資新技術(shù)的壓力。

  目前,德國(guó)汽車行業(yè)直接雇用約80萬名員工,加上電氣工程和金屬生產(chǎn)等上下游供應(yīng)商,雇員總數(shù)可達(dá)93.6萬。但疫情以來,汽車行業(yè)近60%的員工從事短期工作,未來也面臨大量裁員風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)《汽車周刊》援引專家的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),今年德國(guó)汽車業(yè)或?qū)⒉脝T10萬人。

  德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,8月德國(guó)汽車生產(chǎn)同比下降約三分之一,預(yù)計(jì)今年德國(guó)汽車總體產(chǎn)量將下降25%。

  德國(guó)主要汽車制造商也因疫情而損失慘重。大眾、寶馬、戴姆勒等公司公布財(cái)報(bào)顯示,今年上半年業(yè)績(jī)下滑明顯,出現(xiàn)大幅虧損。

  讓汽車業(yè)倍感無助的是,要得到政府支持恐怕并不容易。據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道,在總理默克爾與汽車業(yè)領(lǐng)袖們舉行的視頻會(huì)議上,反對(duì)以購(gòu)車補(bǔ)貼等財(cái)政方式救助汽車行業(yè)的意見占據(jù)上風(fēng)。

  在疫情發(fā)生前,以出口為導(dǎo)向,以汽車、機(jī)械制造為支柱產(chǎn)業(yè)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)疲態(tài)已現(xiàn),而席卷全球的疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)陷入“停擺”,供需兩端“急凍”,令德國(guó)汽車業(yè)雪上加霜?!镀囍芸奉A(yù)計(jì),汽車業(yè)可能需要10年才能恢復(fù)。

【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 詹婧
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